22.12.25 #365 13 Η εταιρεία μίσθωσης οχημάτων Arval βρίσκεται σε αποκλειστικές διαπραγματεύσεις με τη Mercedes-Benz για την εξαγορά του 100% της θυγατρικής της στον τομέα του leasing, Athlon, όπως αναφέρει το Fleet Europe. Μια επιτυχημένη εξαγορά θα δημιουργούσε έναν κολοσσό πλήρους φάσματος υπηρεσιών μίσθωσης οχημάτων, με συνδυασμένο στόλο 2,3 εκατομμυρίων οχημάτων, αρκετά μεγάλο ώστε να ανταγωνιστεί την Ayvens, η οποία προέκυψε από την εξαγορά της LeasePlan από την ALD Automotive. Η Arval θεωρεί την Athlon ιδιαίτερα συμπληρωματική προς τις δικές της δραστηριότητες. Η ενδεχόμενη συναλλαγή αντικατοπτρίζει τη φιλοδοξία της Arval να επιδιώξει δύο στρατηγικούς στόχους: Να ενισχύσει την παρουσία της στις αγορές της Ολλανδίας, της Γαλλίας και της Γερμανίας, όπου τα χαρτοφυλάκια πελατών της Arval και της Athlon είναι σε μεγάλο βαθμό συμπληρωματικά. Η Arval θα επωφεληθεί επίσης από τις δραστηριότητες της Athlon σε άλλες ευρωπαϊκές αγορές, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ισπανία, η Ιταλία, η Πορτογαλία, το Βέλγιο, το Λουξεμβούργο και η Πολωνία. Να ενισχύσει την υφιστάμενη συνεργασία μεταξύ της Arval και του Ομίλου Mercedes-Benz, με στόχο την αμοιβαία ενδυνάμωση περαιτέρω επιχειρηματικών ευκαιριών. Η Arval διαχειρίζεται σήμερα στόλο 1,9 εκατομμυρίων μισθωμένων οχημάτων και έχει σημειώσει ετήσια αύξηση άνω των 100.000 οχημάτων τα τελευταία τρία χρόνια, ενώ ο στόλος της Athlon υπερβαίνει τα 400.000 οχήματα. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΣΤΟΛΟΥ 2,3 ΕΚΑΤ. ΟΧΗΜΑΤΩΝ Η Arval εξαγοράζει την Athlon Η επιστροφή του κόστους ως βασικού μοχλού της πολιτικής εταιρικών στόλων, η συνεχιζόμενη «συγκέντρωση δυνάμεων» μεταξύ των μεγάλων εταιρικών στόλων και η σύγχυση γύρω από τις αλλαγές στους στόχους της Ε.Ε. για τα ηλεκτρικά οχήματα κυριάρχησαν στον κλάδο των εταιρικών στόλων στην Ευρώπη το 2025. Ο κλάδος ανέμενε αλλαγές σε αυτό το πεδίο από τις αρχές του έτους, όταν η Ε.Ε. πραγματοποίησε διαβουλεύσεις σχετικά με την «πράσινη» μετάβαση της εταιρικής κινητικότητας. Διότι δεν είναι μόνο η βιομηχανία που έχει ισχυρές απόψεις επί του θέματος, και οι ρυθμιστικές αρχές γνωρίζουν πού θέλουν να καταλήξουν, όπως φάνηκε όταν ο σύμβουλος της Ε.Ε. για το κλίμα, Philippe Lamberts, δήλωσε στα φετινά Fleet Europe Days ότι «η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία έχει υπερπροστατευθεί». Η υποχρεωτική όμως ηλεκτροκίνηση των εταιρικών στόλων έως το 2030 θα προκαλούσε τεράστιες πιέσεις στις επιχειρήσεις, τόσο οικονομικά όσο και λειτουργικά. Αυτό θα έπληττε την ανταγωνιστικότητά τους, με δυνητικά επιζήμιες συνέπειες για τα κέρδη, την απασχόληση και τα φορολογικά έσοδα. Επίσης, ένα ακόμη «καυτό» θέμα το 2025 που είναι πιθανό να συνεχιστεί και το 2026, είναι η συγκέντρωση. Αντιμέτωποι με ολοένα μεγαλύτερες προκλήσεις στην ηλεκτροκίνηση και την ψηφιοποίηση, οι πάροχοι leasing αναζήτησαν ασφάλεια στη «συγκέντρωση δυνάμεων». Το πιο χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι η Ayvens, του ομίλου που προέκυψε από το «γάμο» μεταξύ της ALD Automotive και της LeasePlan. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΕΣ ΙΣΟΡΡΟΠΙΕΣ, ΝΕΟΙ ΚΑΝΟΝΕΣ Tο τοπίο των εταιρικών στόλων το 2025 Χαρούμενα Χριστούγεννα & ευτυχισμένο το 2026 με υγεία για όλους Ξανά κοντά σας την Πέμπτη 8 Ιανουαρίου
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=