ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 8 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2025 #361 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Νέα Mercedes CLA από 49.550 ευρώ Αλλαγή πολιτικής για τους ρύπους ζητά η BMW Ανανεώθηκε το Toyota bZ4X
08.12.25 #361 2 Ο διευθύνων σύμβουλος της BMW, Oliver Zipse, κάλεσε την Ευρωπαϊκή Ένωση να επαναξιολογήσει τις κατευθύνσεις του πακέτου διάσωσης της αυτοκινητοβιομηχανίας, τονίζοντας ότι η νομοθεσία πρέπει να μετακινηθεί από την αποκλειστική μέτρηση εκπομπών ρύπων από την εξάτμιση προς μια συνολική αξιολόγηση εκπομπών σε όλο τον κύκλο ζωής ενός οχήματος. Η συγκεκριμένη προσέγγιση περιλαμβάνει τις πρώτες ύλες, τη διαδικασία παραγωγής, την εφοδιαστική αλυσίδα και την ανακύκλωση, στοιχεία που η BMW θεωρεί καθοριστικά για τη «πράσινη»μετάβαση. Την ίδια στιγμή, ο Zipse επισήμανε πως η πολιτική της ΕΕ για το 2035, η οποία επιτρέπει την πώληση οχημάτων μόνο μηδενικών εκπομπών, χρειάζεται αναθεώρηση. Θεωρεί ότι οι τρέχοντες ρυθμοί υιοθέτησης ηλεκτρικών οχημάτων δεν επαρκούν για να φτάσει η αγορά στο 100% μέσα στη συγκεκριμένη προθεσμία και πως η συνέχιση αυτής της στρατηγικής χωρίς ευθυγράμμιση με τις πραγματικές συνθήκες μπορεί να έχει σοβαρές συνέπειες για την ευρωπαϊκή βιομηχανία. Εκτός αυτών, ανέφερε επίσης ότι η Ευρώπη ακολουθεί έναν δρόμο που «κανείς άλλος δεν ακολουθεί», ενώ εκτιμά πως το 2035 τα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα θα φτάνουν το 50% και όχι το σύνολο των πωλήσεων. Αξίζει να σημειωθεί πως η BMW εμφανίζεται σε καλύτερη κατάσταση από πολλούς ανταγωνιστές της, με τις πωλήσεις αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) να αντιστοιχούν στο 26% το πρώτο εξάμηνο του έτους, ποσοστό που υπερβαίνει τον μέσο όρο της αγοράς. Παρ’ όλα αυτά, η εταιρεία ζητά τη διατήρηση κάποιων μορφών θερμικών κινητήρων μετά το 2035, ειδικά με τη χρήση συνθετικών καυσίμων ή βιοκαυσίμων, τα οποία η BMW θέλει να ενταχθούν σε έναν μηχανισμό «διόρθωσης» που θα μειώνει τους στόχους εκπομπών ανάλογα με το ποσοστό ανανεώσιμων καυσίμων. Ο Zipse τοποθετήθηκε και σε θέματα που αφορούν μικρά αυτοκίνητα, εταιρικούς στόλους και τον ρυθμό μείωσης των εκπομπών, εκφράζοντας ανησυχία ότι παράπλευρες νομοθετικές παρεμβάσεις μπορεί να υπονομεύσουν την ευρωπαϊκή ανταγωνιστικότητα. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΤΟΥ CEO ΤΗΣ ΒΜW ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΟΧΟ ΤΟΥ 2035 Χρειάζεται αλλαγή της ευρωπαϊκής στρατηγικής Ο Σύνδεσμος Εμπόρων Εισαγωγέων Αυτοκινήτων Ελλάδος (ΣΕΕΑΕ), κατόπιν των αρχαιρεσιών της 26ης Νοεμβρίου 2025, ανακοίνωσε τη συγκρότηση σε σώμα του νέου Διοικητικού του Συμβουλίου, όπως αυτή προέκυψε κατά τη συνεδρίαση της 1ης Δεκεμβρίου 2025, που πραγματοποιήθηκε στα γραφεία του Συνδέσμου στην Καλλιθέα. Μετά τη διαπίστωση απαρτίας και τη διεξαγωγή της προβλεπόμενης διαδικασίας εκλογής προεδρείου, το Διοικητικό Συμβούλιο συγκροτήθηκε σε σώμα ως εξής: Πρόεδρος ο Σμπαρούνης Κωνσταντίνος, α΄ αντιπρόεδρος ο Κεράτσας Κωνσταντίνος, β΄ αντιπρόεδρος ο Λούβαρης Αθανάσιος, γενικός γραμματέας ο Γεωργιάδης Μιχαήλ, οικονομικός επόπτης ο Μητρόπουλος Παναγιώτης και μέλη οι: Κωνσταντινίδης Μιχαήλ, Μπλέτσης Βασίλειος, Τροβάς Διονύσιος, Φλωρόπουλος Σωτήριος. ΝΕΟ Δ.Σ. ΣΤΟΝ ΣΕΕΑΕ FLEET NEWS #361 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΤΣΟΥΚΑΛΑΣ ΑΡΧΙΣΥΝΤΑΚΤΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ ΧΡΗΣΤΟΣ ΔΗΜΟΠΟΥΛΟΣ ΥΠΟΔΟΧΗ ΔΙΑΦΗΜΙΣΗΣ ΒΑΡΙΑ ΔΡΟΥΓΑ TMHMA ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ ΓΙΩΤΑ ΜΠΡΙΛΗ ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ.
08.12.25 #361 4 Τώρα, η Skoda προσφέρει τα Skoda Offers με ειδικές τιμές και σημαντικά οφέλη στα πιο δημοφιλή της μοντέλα: Skoda Fabia, τώρα από 16.950 ευρώ (Fabia Essence 1.0 MPI 80 PS, με όφελος προωθητικής ενέργειας 2.000 ευρώ για συγκεκριμένο ετοιμοπαράδοτο αριθμό αυτοκινήτων, με ισχύ έως και 31/12) ή 130 €/μήνα. Skoda Kamiq από 20.950 ευρώ (Kamiq Essence 1.0 TSI 116PS, με όφελος προωθητικής ενέργειας 2.000 ευρώ για συγκεκριμένο ετοιμοπαράδοτο αριθμό αυτοκινήτων, με ισχύ έως και 31/12) ή 130€/μήνα. Skoda Scala, τώρα με όφελος έως 2.000 ευρώ (για συγκεκριμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων, με ισχύ έως και 31/12). Skoda Karoq, το πολυχρηστικό SUV τώρα με όφελος έως 1.600 ευρώ (σε προωθητική ενέργεια για συγκεκριμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων, έως και 31/12). Skoda Kodiaq, το μεγάλο SUV της Skoda, με 7 θέσεις, τώρα με όφελος έως 2.850 ευρώ (Tο όφελος αναφέρεται σε προωθητική ενέργεια για συγκεκριμένο αριθμό ετοιμοπαράδοτων αυτοκινήτων και έχει ισχύ έως και 31/12). Διαβάστε περισσότερα εδώ SKODA OFFERS ■■uΣτις 15 Δεκεμβρίου θα πραγματοποιηθεί η ανάδειξη του Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2026 για την Ελλάδα, σε ειδική εκδήλωση, στον ίδιο με πέρυσι χώρο, στο Eleon Loft, στον Βοτανικό. ■■uΜετά την παγκόσμια (1-3/12), ακολουθεί η πανευρωπαϊκή (15-16/12) δημοσιογραφική παρουσίαση της νέας BMW iX3 στη Μάλαγα της Ισπανίας. ■■uΣε μια πρώτη, αποκλειστική γνωριμία με το νέο e VITARA το πρώτο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Suzuki, καλεί τους δημοσιογράφους η αντιπροσωπία στις 9/12, στην πίστα καρτ SFi Karting Circuit στα Σπάτα. ■■uΕπίσης, στις 9/12 διοργανώνεται αποκλειστική γνωριμία των δημοσιογράφων με τη νέα Porsche Cayenne Electric, στο Porsche Center Athens. ■■uΤην Τετάρτη 10 Δεκεμβρίου θα πραγματοποιηθεί η πρώτη επίσημη δημοσιογραφική παρουσίαση της Maxus στην Ελλάδα, στο Margi Farm. ■■uΣτη Φλωρεντία προσκαλεί τους δημοσιογράφους του ειδικού Τύπου η Toyota για το dynamic press launch του νέου, πλήρως υβριδικού Aygo Cross, που θα πραγματοποιηθεί στις 16 και 17 Δεκεμβρίου. ■■uΜέχρι τις 13 Δεκεμβρίου θα διαρκέσει η διεθνής δημοσιογραφική παρουσίαση του νέου ηλεκτρικού Volkswagen ID.Polo στη Βαρκελώνη, 1-13, με πλήθος δημοσιογράφων από όλο τον κόσμο. ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Η Citroën παρουσίασε το νέο πρόγραμμα «Απόσυρση από τη Citroën», μια ολοκληρωμένη εμπορική πρόταση που προσφέρει σημαντικά οικονομικά οφέλη σε όσους επιλέξουν να αντικαταστήσουν το παλαιό τους όχημα με ένα νέο, σύγχρονο και πιο φιλικό προς το περιβάλλον μοντέλο της μάρκας. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει όλα τα επιβατικά μοντέλα της μάρκας -C3, C3 Aircross, C4 και C5 Aircross- σε κάθε διαθέσιμη έκδοση, θερμική, υβριδική και αμιγώς ηλεκτρική, και ισχύει για περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων. Με το νέο πρόγραμμα Απόσυρσης από τη Citroën, τα οφέλη για τον καταναλωτή είναι πολλαπλά, αφού αφενός λαμβάνει ένα σημαντικό όφελος για την απόσυρση του παλαιού του αυτοκινήτου, και αφετέρου έχει τη δυνατότητα να αποκτήσει ένα νέο αυτοκίνητο με σαφώς χαμηλότερα έξοδα (τέλη κυκλοφορίας, ασφάλιστρα, κατανάλωση καυσίμου κτλ.). Η μάρκα, πιστή στη φροντίδα των καταναλωτών της, προσφέρει 5ετή εργοστασιακή εγγύηση και οδική βοήθεια σε όλη την γκάμα των επιβατικών της μοντέλων. CITROEN HELLAS Νέο πρόγραμμα απόσυρσης ¨
08.12.25 #361 6 ΝΕΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ “ΒΕΛΜΑΡ DRIVE+” Η Βελμάρ, μέλος του ομίλου Autohellas, παρουσίασε μια νέα, ευέλικτη πρόταση χρηματοδότησης που κάνει την απόκτηση καινούργιου ή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου πιο προσιτή και πιο εύκολη από ποτέ. Το πρόγραμμα Βελμάρ drive+ ισχύει για όλες τις μάρκες που εκπροσωπεί η Βελμάρ και προσφέρει δύο επιλογές, με προκαταβολή από 10%, μηνιαίες δόσεις για 24, 30 ή 36 μήνες, χαμηλή μηνιαία δόση, επιτόκιο 6,9% και δυνατότητα επιλογών στο τέλος της περιόδου: αγορά του αυτοκινήτου, επαναχρηματοδότηση της τελευταίας δόσης ή επιστροφής του οχήματος σε προσυμφωνημένη τιμή. Υλοποιείται σε συνεργασία με πιστοποιημένα τραπεζικά ιδρύματα, ώστε να βρείτε τη λύση που ταιριάζει απόλυτα σε κάθε ανάγκη. Η τρίτη γενιά της Mercedes-Benz CLA εγκαινιάζει την εμπορική της πορεία στην ελληνική αγορά, αποτελώντας το πιο τεχνολογικά προηγμένο μοντέλο της εταιρείας στην compact κατηγορία. Είναι η πιο «έξυπνη» Mercedes-Benz που κατασκευάστηκε ποτέ χάρη στο λειτουργικό της σύστημα (Mercedes-Benz Operating System - MB.OS) και το πρώτο μοντέλο μίας εντελώς νέας οικογένειας οχημάτων. Η γκάμα περιλαμβάνει αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις και μία νέα υβριδική οικογένεια βενζινοκινητήρων. Οι ήπια υβριδικές εκδόσεις της νέας CLA χρησιμοποιούν έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,5 λίτρου που λειτουργεί στον κύκλο Miller και συνεργάζεται με ηλεκτροκινητήρα 30 ίππων. Η ισχύς ξεκινά από 136 ίππους και η ροπή από 200 Nm (CLA 180), ανεβαίνει στους 163 ίππους και 250 Nm στις προσθιοκίνητες εκδόσεις και φτάνει τους 190 ίππους και 350 Nm στις τετρακίνητες. Στις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, η CLA 200 αποδίδει 224 ίππους και 335 Nm, χρησιμοποιεί μπαταρία LFP 58 kWh και προσφέρει αυτονομία 541 χιλιομέτρων με χρόνο φόρτισης 21 λεπτών από 10 στο 80%. Η CLA 250+ αποδίδει 272 ίππους, διαθέτει μπαταρία 85 kWh και αυτονομία 792 χιλιομέτρων, ενώ χάρη στην αρχιτεκτονική 800 Volt φορτίζει στο 80% σε 16 λεπτά. Στην κορυφή βρίσκεται η τετρακίνητη CLA 350 4MATIC με 354 ίππους, 515 Nm και αυτονομία έως 773 χιλιόμετρα. Η υβριδική CLA 180 ξεκινά από 49.950 ευρώ και η αμιγώς ηλεκτρική CLA 200 από 49.550 ευρώ προ επιδότησης. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΣΕ ΥΒΡΙΔΙΚΕΣ ΚΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΕΣ ΕΚΔΟΣΕΙΣ Νέα Mercedes CLA από 49.550 ευρώ VOLKSWAGEN: ΕΙΔΙΚΕΣ ΤΙΜΕΣ ΕΩΣ 31/12 Η Volkswagen παρουσίασε τα Smart Deals, ένα νέο πρόγραμμα ειδικών τιμών με σημαντικά οφέλη για τους καταναλωτές, που ισχύουν σε όλη την γκάμα της μάρκας έως 31 Δεκεμβρίου. Με ουσιαστικό οικονομικό όφελος, ευέλικτες χρηματοδοτικές επιλογές και άμεση διαθεσιμότητα σε μοντέλα υψηλής ζήτησης, η Volkswagen δίνει μια ευκαιρία σε όσους θέλουν να αποκτήσουν το δικό τους Volkswagen σήμερα. Η προωθητική ενέργεια αφορά ολόκληρη την γκάμα, από ευέλικτα compact έως δημοφιλή SUV και από αποδοτικούς TSI κινητήρες μέχρι προηγμένα υβριδικά συστήματα κίνησης, με σημαντικά οφέλη που φτάνουν έως 1.500 ευρώ. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΕΣ ΠΛΗΡΩΜΕΣ ΤΟΥ «ΚΙΝΟΥΜΑΙ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΙΙΙ» Σε νέα πληρωμή δικαιούχων στο «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ» προχώρησε το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Συγκεκριμένα, την Τετάρτη 3/11, πιστώθηκε με την 13η απόφαση έγκρισης πίστωσης, στους λογαριασμούς 748 δικαιούχων του προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», το ποσό των 1.264.939,29 ευρώ. Από αυτά, το ποσό των 943.020,74 ευρώ αφορά 649 φυσικά πρόσωπα και το ποσό των 321.918,55 ευρώ αφορά 99 νομικά πρόσωπα. Συνολικά θα επιδοτηθούν 760 ηλεκτρικά οχήματα. Aπό την έναρξη του Προγράμματος «Κινούμαι Ηλεκτρικά ΙΙΙ», τον Ιούνιο του 2024, έχουν καταβληθεί ενισχύσεις ύψους 45.712.230,44 ευρώ.
08.12.25 #361 8 Η ZEEKR ΧΟΡΗΓΟΣ ΣΤΟ AEGEAN MESSINIA PRO-AM 2025 Με επιτυχία ολοκληρώθηκε το Aegean Messinia Pro-Am 2025 στην Costa Navarino, από τις 19 έως τις 23 Νοεμβρίου, συγκεντρώνοντας επαγγελματίες και ερασιτέχνες παίκτες γκόλφ από 14 χώρες. Η Zeekr, η premium μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων που συνδυάζει τεχνολογική πρωτοπορία και μοντέρνα πολυτέλεια, συμμετείχε ως Χορηγός Hole-in-One, προσφέροντας στους παίκτες τη δυνατότητα να διεκδικήσουν ένα ξεχωριστό και εντυπωσιακό έπαθλο. Το έπαθλο του Hole-in-One ήταν το ολοκαίνουργιο Zeekr 7X, το ηλεκτρικό SUV που εκφράζει τη νέα εποχή της premium ηλεκτροκίνησης. Με κομψό minimal σχεδιασμό, κορυφαία αυτονομία, προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης και εσωτερικό υψηλής αισθητικής με έμφαση στην άνεση και στην τεχνολογία, το 7X αντιπροσωπεύει πλήρως τη φιλοσοφία της μάρκας: Zeekr. Seek More. Το νέο FIAT Grande Panda είναι ένα από τα 11 μοντέλα που θα διεκδικήσουν το βραβείο «Αυτοκίνητο Της Χρονιάς» για την Ελλάδα, το 2026. Οι 27 δημοσιογράφοι-εκλέκτορες ξεχώρισαν το B-SUV της Fiat ανάμεσα σε 50 ολοκαίνουργια μοντέλα. Με επιλογή για έκδοση βενζίνης, υβριδική ή αμιγώς ηλεκτρική και εισαγωγική τιμή τα 16.990 ευρώ, η γκάμα καλύπτει κάθε ανάγκη και χαρακτηρίζεται από ασυναγώνιστο δείκτη value for money. Η έκδοση βενζίνης χρησιμοποιεί κινητήρα τούρμπο 1.2 lt με 100 HP, χειροκίνητο κιβώτιο 6 σχέσεων και σύστημα Start&Stop. To Grande Panda Hybrid διαθέτει υβριδικό σύστημα κορυφαίας τεχνολογίας, με συνολική συνδυαστική ισχύ 110 HP, αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων και τη δυνατότητα αμιγώς ηλεκτρικής κίνησης σε χαμηλές απαιτήσεις φορτίου. Η αμιγώς ηλεκτρική έκδοση χρησιμοποιεί κινητήρα 113 HP και μπαταρία 44 kWh που εξασφαλίζει μικτή αυτονομία 320 km (κατά WLTP). «ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ ΤΗΣ ΧΡΟΝΙΑΣ 2026» Το Fiat Grande Panda στους φιναλίστ Η Digimark A.E. ανακοίνωσε την ανάληψη ενός νέου, στρατηγικής σημασίας έργου για τη Zotalease, αναλαμβάνοντας την υλοποίηση μιας ολοκληρωμένης λύσης διαχείρισης συνεργείου, που βασίζεται στο SoftOne ERP και στην εξειδικευμένη κάθετη λύση της Digimark για τον κλάδο της αυτοκίνησης. Με τη νέα αυτή υλοποίηση, επιδιώκονται ο πλήρης ψηφιακός εκσυγχρονισμός των διαδικασιών του συνεργείου, η αυτοματοποίηση των καθημερινών εργασιών και η ενοποίηση όλων των δεδομένων σε ένα ενιαίο πληροφοριακό περιβάλλον. Το αποτέλεσμα είναι μεγαλύτερη ταχύτητα, υψηλότερη ακρίβεια και συνολικά βελτιωμένη εμπειρία εξυπηρέτησης. ΨΗΦΙΑΚΗ ΛΥΣΗ ΤΗΣ DIGIMARK ΣΤΗ ZOTALEASE ΟΜΙΛΟΣ ΣΑΡΑΚΑΚΗ ΚΑΙ ΣΥΜΠΕΡΙΛΗΨΗ Ο Όμιλος Επιχειρήσεων Σαρακάκη, ένας οργανισμός που υποστηρίζει τη συμπερίληψη, ενισχύει την προσβασιμότητα και σέβεται κάθε είδους ποικιλομορφία, είχε την ιδιαίτερη χαρά, στο πλαίσιο των δράσεων Εταιρικής Υπευθυνότητας, να πραγματοποιήσει εκδήλωση για την Παγκόσμια Ημέρα Ατόμων με Αναπηρία, την Τετάρτη 3 Δεκεμβρίου 2025. Στις κεντρικές του εγκαταστάσεις στην Αθήνα φιλοξένησε δύο ανθρώπους οι οποίοι με θάρρος, κουράγιο και δύναμη αγωνίζονται καθημερινά για τα δικαιώματα των ανθρώπων με αναπηρία: Μέσα από ένα τρίωρο βιωματικό «ταξίδι», ο Ευάγγελος Αυγουλάς, πρόεδρος της ΑΜΚΕ «Με άλλα μάτια» και η Ιωάννα Μαρία Γκέρτσου, ιδρύτρια και πρόεδρος της Σχολής Σκύλων Οδηγών Τυφλών «Λάρα», βοήθησαν τους συμμετέχοντες να εξοικειωθούν και να αγκαλιάσουν την αναπηρία μαθαίνοντας να εξυπηρετούν, να συνυπάρχουν και να λειτουργούν υποστηρικτικά απέναντι σε ανθρώπους-μαχητές της ζωής! Διαβάστε περισσότερα εδώ
08.12.25 #361 9 Η Ford Pro εισάγει στο δημοφιλές Ranger σημαντικές αναβαθμίσεις με στόχο τη διατήρηση της ηγετικής του θέσης στην κατηγορία όσον αφορά τη σχεδίαση, τις δυνατότητες, την τεχνολογία και την ασφάλεια που προσφέρει. Η γκάμα του εξηλεκτρισμένου Ranger PHEV επεκτείνεται περιλαμβάνοντας τώρα την έκδοση Platinum, προσφέροντας περισσότερες επιλογές στους πελάτες που θέλουν να αξιοποιήσουν πλήρως τις ικανότητες του plug-in hybrid οχήματος χωρίς συμβιβασμούς. Το Ranger PHEV διαθέτει επίσης την τεχνολογία BlueCruise της Ford, εισάγοντας για πρώτη φορά στην κατηγορία των pick-up οχημάτων τη δυνατότητα hands-free οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο. Στις προηγμένες τεχνολογίες του μοντέλου συγκαταλέγονται η κεντρική οθόνη αφής 12 ιντσών, ο διαμορφώσιμος ως προς τις ενδείξεις που απεικονίζει ψηφιακός πίνακας οργάνων των 12,4 ιντσών (τώρα στάνταρ σε όλες τις εκδόσεις), καθώς και το Trailer Theft Alert. Το Ranger PHEV, το οποίο παρουσιάστηκε νωρίτερα μέσα στη χρονιά, αποδίδει μέγιστη ισχύ 281 PS και ροπή έως και 697 Nm 6 -τιμές υψηλότερες από οποιοδήποτε Ranger παραγωγής- προσφέροντας την ίδια στιγμή αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία έως 50 km. Οι πελάτες μπορούν επίσης να επιλέξουν το Ford Ranger με τον ισχυρό και αποδοτικό κινητήρα ντίζελ 3.0L V6, ο οποίος αποδίδει ισχύ 240 PS και ροπή 600 Nm 6 και συνδυάζεται στάνταρ με αυτόματο κιβώτιο 10 σχέσεων. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΝΕΑ ΕΚΔΟΣΗ PLATINUM Η Ford αναβαθμίζει την γκάμα του Ranger ΟΛΟΚΛΗΡΩΘΗΚΕ ΤΟ 2ο CHARGING & BATTERY SUMMIT Με μεγάλη επιτυχία και ικανοποίηση μεταξύ των συνέδρων, επισκεπτών, εκθετών και χορηγών, πραγματοποιήθηκε η 2η Charging & Battery Summit & Expo, η διοργάνωση για την ηλεκτροκίνηση, τη φόρτιση, την παραγωγή ΑΠΕ και την αποθήκευση ενέργειας, το διήμερο 28 και 29 Νοεμβρίου 2025, στο Ζάππειο Μέγαρο, στην Αθήνα. Στο πλαίσιο της πρώτης ημέρας του διεθνούς συνεδρίου της διοργάνωσης, την Παρασκευή 28 Νοεμβρίου, ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης, συμμετείχε σε ένα fireside chat με το δημοσιογράφο Μιχάλη Γεωργιάδη. Ο αν. υπουργός αποκάλυψε πως μετά την κατάργηση των γραμμών των τρόλεϊ και την αντικατάσταση των οχημάτων από ηλεκτρικά λεωφορεία (που έχουν περίπου 50% χαμηλότερο κόστος λειτουργίας), οι υποσταθμοί τους θα χρησιμοποιηθούν για να δημιουργηθούν σημεία φόρτισης. Τις εργασίες της δεύτερης ημέρας του συνεδρίου άνοιξε η γενική γραμματέας Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Δέσποινα Παληαρούτα. Η γενική γραμματέας υπογράμμισε πως για την κυβέρνηση είναι στρατηγική προτεραιότητα ο τομέας των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας - και αυτό δεν αλλάζει. Διαβάστε περισσότερα εδώ Η Eurolife FFH ανακοίνωσε το “The Fair Five”, ένα πρωτοποριακό σύστημα που μεταμορφώνει τη διαδικασία αποζημιώσεων στην ασφάλιση οχήματος για τους ασφαλισμένους της. Με τη δύναμη της τεχνητής νοημοσύνης, η ολοκλήρωση των ασφαλιστικών αιτημάτων γίνεται πλέον πιο γρήγορα, πιο δίκαια και με απόλυτη διαφάνεια. Οι έξυπνοι ψηφιακοί βοηθοί λειτουργούν συντονισμένα, επιταχύνοντας και αυτοματοποιώντας όλα τα κρίσιμα στάδια της διαδικασίας. Συγκεκριμένα: ο έξυπνος έλεγχος κάλυψης, ο έλεγχος εγκυρότητας, ο ακριβής καθορισμός υπαιτιότητας, ο έλεγχος πληρότητας φακέλου και ο υπολογισμός αποζημίωσης πραγματοποιούνται με ακρίβεια. EUROLIFE FFH: ΝΕΟ ΑΙ ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΠΟΖΗΜΙΩΣΕΩΝ
08.12.25 #361 10 Η γερμανική ZF ενισχύει τη στρατηγική της στην Κίνα μέσω της συνεργασίας της με τη Horizon Robotics, με στόχο την ανάπτυξη ενός νέου συστήματος υποβοηθούμενης οδήγησης που θα υποστηρίζει λειτουργίες έως και SAE Level 3. Το σύστημα, το οποίο θα ενσωματώνει την αστική πλοήγηση NOA, προορίζεται για ηλεκτρική πλατφόρμα Κινέζου κατασκευαστή και αναμένεται να περάσει στη μαζική παραγωγή το 2026. Η πρωτοβουλία θεωρείται κομβικό βήμα για την περαιτέρω εγκαθίδρυση της ZF στην κινεζική αγορά, την οποία η εταιρεία χαρακτηρίζει ως «πυρήνα και γήπεδο δοκιμών» για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Στο επίκεντρο βρίσκεται η πλατφόρμα υπολογιστών ProAI, που αξιοποιεί το νέο chip Journey 6P της Horizon Robotics, προσφέροντας υπολογιστική ισχύ άνω των 1.000 TOPS. Η ProAI έχει σχεδιαστεί ώστε να καλύπτει όλες τις αρχιτεκτονικές οχημάτων, από οικονομικά μοντέλα έως premium εφαρμογές Level 3, ενώ η κορυφαία εκδοχή της ξεπερνά τα 1.500 TOPS. Ευάγγελος Ελευθερίου ΓΙΑ ΑΥΤΟΝΟΜΗ ΟΔΗΓΗΣΗ ΕΠΙΠΕΔΟΥ 3 Συνεργασία ZF και Horizon Robotics TO NEO MAZDA CX-5 ΦΕΡΝΕΙ THN ΨΗΦΙΑΚΗ ΕΠΟΧΗ Το ολοκαίνουργιο Mazda CX-5 εγκαινιάζει μια νέα τεχνολογική εποχή για τη μάρκα, αποτελώντας το πρώτο μοντέλο με τη νέα ηλεκτρονική αρχιτεκτονική Mazda E/E Architecture+ (EEA+). Η πλατφόρμα ενώνει τους ελέγχους, τα λογισμικά και τις ψηφιακές λειτουργίες του αυτοκινήτου, επιτρέποντας αναβαθμίσεις over-the-air και προηγμένα συστήματα υποβοήθησης, διαμορφώνοντας τη βάση για τα μελλοντικά οχήματα με αρχιτεκτονική που βασίζεται στο λογισμικό της Mazda. Στο επίκεντρο βρίσκεται ένα πλήρως επανασχεδιασμένο σύστημα διεπαφής χρήστη, με νέες οθόνες αφής 12,9 ή 15,6 ιντσών, ψηφιακό πίνακα 10,25 ιντσών και μεγαλύτερο head-up display. Οι φυσικοί διακόπτες παραμένουν για κρίσιμες λειτουργίες, ενώ το τιμόνι και η υψηλής ακρίβειας φωνητική αναγνώριση ενισχύουν την εργονομία και την ασφάλεια. Για πρώτη φορά σε Mazda, το CX-5 ενσωματώνει Google builtin, με Google Assistant και μελλοντική αναβάθμιση σε Google Gemini, ενώ υποστηρίζει Apple CarPlay και Android Auto. Η νέα σχεδίαση συνδυάζει την ιαπωνική κομψότητα με έναν 2.5λιτρο e-Skyactiv G κινητήρα, ήπιας υβριδικής τεχνολογίας. Η διάθεση στην Ευρώπη ξεκινά τον Δεκέμβριο, με τιμές από περίπου 32.560 ευρώ. Το Toyota bZ4X έχει υποστεί μια ολοκληρωμένη αναβάθμιση. Το ηλεκτρικό σύστημα κίνησης διαθέτει νέους eAxles και νέες μπαταρίες που προσφέρουν περισσότερη ισχύ, ταχύτερη φόρτιση και αυξημένη αυτονομία. Με δύο διαθέσιμες επιλογές μπαταρίας, η γκάμα προσφέρει πλέον περισσότερες επιλογές, με εκδόσεις που καλύπτουν διαφορετικές ανάγκες οδήγησης και επίπεδα τιμής. Αναλυτικότερα το νέο Toyota bZ4X φέρει: Ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα βελτιώσεων και νέων χαρακτηριστικών, πλήρης αναθεώρηση του αμιγώς ηλεκτρικού συστήματος κίνησης που προσφέρει περισσότερη ισχύ -έως 343 DIN hp- και μεγαλύτερη αποδοτικότητα, δύο εκδόσεις μπαταριών (57,7 και 73,1 kWh), αυξημένη αυτονομία -έως 569 km (WLTP)- και ταχύτερη φόρτιση, ρυθμίσεις ανάρτησης για βελτιωμένη ποιότητα κύλισης και δυναμική συμπεριφορά, νέες λεπτομέρειες που ενισχύουν την εμπρός χαρακτηριστική σχεδίαση του μοντέλου και βελτιώνουν την αεροδυναμική, νέο οριζόντιο ταμπλό με οθόνη πολυμέσων 14 ιντσών και κεντρική κονσόλα “digital island”, πρόσθετα μέτρα για καλύτερη ηχομόνωση της καμπίνας από θόρυβο και κραδασμούς. Σημειώνεται πως η διάθεση στην ευρωπαϊκή αγορά ξεκινά εντός του Δεκεμβρίου. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΙΣΧΥΡΟΤΕΡΟ ΚΑΙ ΜΕ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΗ ΑΥΤΟΝΟΜΙΑ Το Toyota bZ4X επιστρέφει δυναμικά
08.12.25 #361 11 Η κινεζική Hongqi ετοιμάζει τη μεγαλύτερη ευρωπαϊκή της αντεπίθεση έως σήμερα, με στόχο να τριπλασιάσει την γκάμα της έως το 2028, φτάνοντας τα 15 ηλεκτρικά και υβριδικά μοντέλα σε 25 αγορές. Με μόλις 771 πωλήσεις φέτος στην Ευρώπη, το στοίχημα είναι τεράστιο, και το κλειδί, σύμφωνα με τον επικεφαλής σχεδίασης Giles Taylor, είναι η δημιουργία ενός ευρωπαϊκού εργοστασίου, για να αποφύγει τους δασμούς που αγγίζουν το 45,3%. Η στρατηγική της Hongqi εντάσσεται στο ευρύτερο κύμα κατασκευαστών από την Κίνα με δυναμικά σχέδια εξωστρέφειας εν μέσω έντονου ανταγωνισμού στην εσωτερική αγορά. Η BYD ήδη χτίζει εργοστάσια σε Ουγγαρία και Τουρκία, η Xpeng χρησιμοποιεί τη γραμμή της Magna Steyr στην Αυστρία, ενώ η Great Wall Motor εξετάζει Ισπανία και Ουγγαρία με στόχο παραγωγή 300.000 μονάδων έως το 2029. Ο Taylor, πρώην σχεδιαστής των RollsRoyce και Jaguar, βλέπει στην κινεζική τεχνολογία ένα «τσουνάμι» ευκαιριών, καθώς οι δεσμοί με την κινεζική κυβέρνηση εξασφαλίζουν τεχνολογίες αιχμής σε «απίστευτες» τιμές, ένα πλεονέκτημα που η Hongqi θέλει να αξιοποιήσει σε μια Ευρώπη όπου το κόστος των αυτοκινήτων έχει εκτοξευθεί έως και 33% από το 2015. Με ανταγωνιστές όπως τα MG, Omoda και Jaecoo να κερδίζουν έδαφος μέσω χαμηλών τιμών, η Hongqi ευελπιστεί να ενισχύσει την παρουσία της με νέα υβριδικά και ηλεκτρικά, όπως το EHS5 με αυτονομία 550 χλμ. και ταχυφόρτιση 20 λεπτών. ΣΥΝΕΧΙΖΕΤΑΙ Η ΚΙΝΕΖΙΚΗ ΕΠΕΛΑΣΗ Η Hongqi στοχεύει σε ευρωπαϊκή παραγωγή ACEA: Ο ΚΕΛΕΝΙΟΥΣ ΕΠΑΝΕΞΕΛΕΓΗ ΠΡΟΕΔΡΟΣ Το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) επανεξέλεξε τον Όλα Κέλενιους διευθύνοντα σύμβουλο της Mercedes-Benz, για να υπηρετήσει δεύτερη θητεία ως πρόεδρος της ACEA το 2026. Αναφερόμενος στις προτεραιότητες της ACEA, ο κ. Κέλενιους δήλωσε: «Είμαστε απολύτως πεπεισμένοι ότι οι στόχοι απανθρακοποίησης μπορούν να επιτευχθούν μόνο όταν συνδυάζονται με μια ισχυρή ατζέντα για την παγκόσμια ανταγωνιστικότητα και την ανθεκτικότητα της αλυσίδας αξίας. Αυτό καθοδήγησε το έργο μας το 2025 και θα συνεχίσει να το καθοδηγεί και το 2026». Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει πλήρως προσηλωμένη στη μηδενικών εκπομπών κινητικότητα και συμμετέχει ενεργά στον στρατηγικό διάλογο με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για το μέλλον του κλάδου στην Ευρώπη. Το επερχόμενο πακέτο νομοθετικών προτάσεων για τον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας, θα αποτελέσει κομβική στιγμή για την Ε.Ε. Διαβάστε περισσότερα εδώ Όλα Κέλενιους ΤΟ C3 ΜΟΝΤΕΛΟ-ΚΛΕΙΔΙ ΓΙΑ ΤΗ CITROEN Η Citroën ζει τη δική της αναγέννηση, με αδιαμφισβήτητο πρωταγωνιστή το C3, το οποίο εκτοξεύει τις πωλήσεις της μάρκας στη Γαλλία. Τον Οκτώβριο οι ταξινομήσεις του μοντέλου αυξήθηκαν κατά 48%, φέρνοντάς το στην τέταρτη θέση της αγοράς και μειώνοντας το προβάδισμα της Dacia σε μόλις 940 αυτοκίνητα. Το μικρό hatchback, παρότι δεν είναι νέο μοντέλο, έχει εξελιχθεί σε «σωσίβιο» για τη Citroën, η οποία πλέον βρίσκεται σταθερά μπροστά από τις Toyota και Volkswagen. Το C3 βασίζεται στην έξυπνη πλατφόρμα Smart Car, κοινή με το ηλεκτρικό ë-C3, προσφέροντας επιλογή θερμικού κινητήρα 100 PS ή μιας ήπιας υβριδικής έκδοσης 110 PS. Εντυπωσιάζει με το χαμηλό βάρος του, την εργονομία του αλλά και τη χαμηλή κατανάλωσή του, στοιχεία που το κάνουν ιδιαίτερα φιλικό στην καθημερινότητα, παρά τις μερικές αδυναμίες όπως ο περιορισμένος χώρος επιβατών στα πίσω καθίσματα. Με παραγωγή πλέον και στη Σερβία, το C3 στηρίζει μια πραγματική εμπορική αντεπίθεση, κι αν η Citroën συνεχίσει έτσι, η τρίτη θέση στην αγορά αυτοκινήτου για το 2026 θα μπορούσε να είναι εφικτή. ..
08.12.25 #361 12 Η Toyota προετοιμάζει το έδαφος για την άφιξη του Corolla ΜΥ2026, ενισχύοντας ένα από τα πιο εμβληματικά και δημοφιλή μοντέλα της παγκοσμίως. Με περισσότερα από 50 εκατ. αυτοκίνητα σε 12 γενιές, το Corolla παραμένει σημείο αναφοράς χάρη στη σταθερή του προσήλωση στην ποιότητα και την αξιοπιστία, αλλά και στη διαρκή αναβάθμιση της αποδοτικότητας και της οδηγικής εμπειρίας. Οι νέες σχεδιαστικές πινελιές εστιάζουν στην αισθητική και τη βιωσιμότητα. Για πρώτη φορά στην Ευρώπη, προσφέρεται η αποκλειστική ματ απόχρωση Onyx Grey -αρχικά για τις εκδόσεις GR SPORT hatchback και Touring Sports- η οποία θα λανσαριστεί στο Ηνωμένο Βασίλειο στο τέλος του 2025 και αργότερα στην υπόλοιπη Ευρώπη, ενώ στην γκάμα θα προστεθεί και το διαχρονικό μεταλλικό Storm Grey. Στο εσωτερικό, η Toyota διευρύνει τη χρήση της ανακυκλωμένης επένδυσης, με υλικά που αντικαθιστούν το δέρμα για να ενισχύουν περαιτέρω το οικολογικό προφίλ. Το μοντέλο συνεχίζει με τα υβριδικά σύνολα 1.8 και 2.0 λίτρων, προσφέροντας ισχύ έως 178 hp. Ο ψηφιακός πίνακας 12,3’’ και το σύστημα Smart Connect+ αναβαθμίζουν την εμπειρία, ενώ το πακέτο Toyota T-Mate θέτει υψηλά στάνταρ ασφάλειας. Οι πωλήσεις αναμένεται να ξεκινήσουν τον Μάρτιο του 2026. ΤΟ ΤΟΥΟΤΑ COROLLA ΕΠΑΝΑΣΥΣΤΗΝΕΤΑΙ Η Audi ενισχύει την γκάμα κινητήρων των Audi Q5 και Audi A6 με έναν νέο, τρικύλινδρο V6 TDI 3.0 λίτρων, απόδοσης 220 kW (299 PS) και 580 Nm ροπής. Για πρώτη φορά, η υβριδική τεχνολογία MHEV plus, που προσφέρει έως 18 kW (24 PS) επιπλέον ισχύος, συνδυάζεται με έναν ηλεκτρικά υποβοηθούμενο κομπρέσορα - ένα σύστημα που ανεβάζει τον πήχυ σε αμεσότητα, απόδοση και οικονομία. Ο νέος V6 TDI quattro είναι ήδη διαθέσιμος και για τα δύο μοντέλα. Το σύστημα MHEV plus αποτελεί την πιο εξελιγμένη μορφή μερικής ηλεκτροκίνησης της Audi, βασισμένο σε τρία ηλεκτρικά στοιχεία: τη γεννήτρια συστήματος μετάδοσης (powertrain generator), τη μίζα/εναλλάκτη με ιμάντα (belt alternator starter) και την μπαταρία φωσφορικού σιδήρου-λιθίου. Στο νέο υβριδικό σύστημα του V6 TDI, τρεις ηλεκτροποιημένες μονάδες συνεργάζονται για να προσφέρουν έναν εντελώς διαφορετικό, πιο δυναμικό χαρακτήρα. Για πρώτη φορά σε TDI, ο ηλεκτρικός κομπρέσορας ενσωματώνεται στη στρατηγική καύσης και στο σύστημα διαχείρισης του κινητήρα, λειτουργώντας σε διάταξη δύο σταδίων μαζί με το τούρμπο. Η νέα γενιά του ηλεκτρικού κομπρέσορα τοποθετείται μετά το συμβατικό τούρμπο και τον intercooler, λειτουργώντας μέσω του δικτύου 48V. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΥΒΡΙΔΙΚΗ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ MHEV PLUS Με νέο V6 TDI τα Audi Q5 & A6 Η FORD ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ ΤΟ BRONCO ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η Ford ετοιμάζει για το 2027 ένα νέο compact SUV για την Ευρώπη, επενδύοντας στο εμβληματικό όνομα Bronco για να τονίσει την αμερικανική της ταυτότητα. Το μοντέλο θα κατασκευάζεται στη Βαλένθια, πλάι στο Kuga, αλλά θα είναι πιο μικρό, πιο «τετραγωνισμένο» και σαφώς προσανατολισμένο για off-road διαδρομές. Θα λανσαριστεί ως plug-in υβριδικό, με τη Ford να αφήνει ανοικτό το ενδεχόμενο και για άλλους τύπους κίνησης - όχι όμως ηλεκτρικής έκδοσης. Το ευρωπαϊκό Bronco θα τοποθετηθεί ανάμεσα στο Kuga και το Puma, αντιμετωπίζοντας αντιπάλους όπως το νέο Jeep Compass και το επερχόμενο Dacia Bigster. Για το εργοστάσιο της Βαλένθια, η άφιξή του αποτελεί ανάσα, αφού μετά το τέλος παραγωγής μοντέλων όπως το Mondeo και τα Galaxy/S-Max, οι γραμμές λειτουργούν μόνο με το Kuga. Η κίνηση εντάσσεται σε μια ευρύτερη αναδιοργάνωση της Ford στην Ευρώπη, με περικοπές και αναπροσαρμογές ώστε η εταιρεία να επιστρέψει σε βιώσιμη κερδοφορία έως το 2027.
08.12.25 #361 13 Τα ηλεκτρικά λεωφορεία εξελίσσονται με ρυθμούς που υπερβαίνουν το προσδόκιμο ζωής των πρώτων μοντέλων τους, δημιουργώντας την ανάγκη για λύσεις που θα παρατείνουν την αξιοποίησή τους. Σε αυτό το πλαίσιο, η Solaris, πρωτοπόρος στην ευρωπαϊκή ηλεκτροκίνηση από το 2011, παρουσίασε το νέο ολοκληρωμένο πρόγραμμα “zero-emission vehicle retrofit”, μια υπηρεσία που αναβαθμίζει παλαιότερης γενιάς ηλεκτρικά λεωφορεία με τεχνολογία αιχμής. Με χιλιάδες οχήματα της εταιρείας να έχουν διανύσει πάνω από μία δεκαετία λειτουργίας και σχεδόν ένα εκατομμύριο χιλιόμετρα, η αντικατάσταση κρίσιμων εξαρτημάτων (κυρίως των μπαταριών) επιτρέπει στους φορείς μεταφορών να μεγιστοποιήσουν την απόδοση των επενδύσεών τους. Για την ακρίβεια, η Solaris παρέχει πλήρη υποστήριξη, από τεχνική ανάλυση και τεκμηρίωση, έως αποκομιδή παλιών συστοιχιών και εγκατάσταση νέων, συμπεριλαμβανομένων αναβαθμίσεων σε BTMS, BMS και έλεγχο συμβατότητας με υπάρχουσες υποδομές φόρτισης. Οι νέες μπαταρίες, LFP, NMC ή LTO, επιλέγονται βάσει δεκάδων επιχειρησιακών κριτηρίων, εξασφαλίζοντας αποδοτικότερη καθημερινή λειτουργία και αυξημένη αυτονομία. Ήδη οι πρώτες αναβαθμίσεις ολοκληρώνονται στην Κρακοβία, ενώ έργα σε Βερολίνο, Αμβούργο, Παρίσι και Βαρσοβία βρίσκονται σε εξέλιξη. Με 6.300 ηλεκτρικά, υδρογονοκίνητα λεωφορεία και τρόλεϊ στην ευρωπαϊκή αγορά, η Solaris αξιοποιεί την τεχνογνωσία της για να προσφέρει μια λύση που παρατείνει ουσιαστικά τη ζωή των μηδενικών εκπομπών οχημάτων. ΝΕΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΑΝΑΒΑΘΜΙΣΗΣ Η Solaris επιμηκύνει τον κύκλο ζωής των e-buses ΑΝΟΔΟΣ 46% ΣΤΑ E-BUSES ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η Ευρώπη καταγράφει νέο ρεκόρ στις ταξινομήσεις ηλεκτρικών λεωφορείων, ξεπερνώντας ήδη τις επιδόσεις ολόκληρου του 2024 μέσα στο πρώτο εννιάμηνο του 2025. Συγκεκριμένα, από τον Ιανουάριο έως τον Σεπτέμβριο ταξινομήθηκαν 8.051 αμιγώς ηλεκτρικά λεωφορεία (BEV) άνω των 8 τόνων, σημειώνοντας αύξηση 46% και 2.565 επιπλέον μονάδες σε σχέση με πέρυσι. Παράλληλα, οι ταξινομήσεις λεωφορείων κινούμενα από φυσικό αέριο (CNG) μειώθηκαν κατά 10%, ενώ τα υδρογονοκίνητα λεωφορεία εκτοξεύτηκαν κατά 163%, φτάνοντας τις 408 μονάδες - με τη Γερμανία να απορροφά τα δύο τρίτα. Σύμφωνα με τα αντίστοιχα στοιχεία της ACEA, οι ταξινομήσεις BEV στην ΕΕ ανήλθαν στις 6.444 (+49%), φτάνοντας τις 9.346 μαζί με Ηνωμένο Βασίλειο και EFTA. Στην κορυφή της αγοράς παραμένει η Yutong με 1.180 οχήματα, ακολουθούμενη από τις Daimler Buses και MAN, η οποία ήδη διπλασιάζει την επίδοσή της του 2024. Το Ηνωμένο Βασίλειο είναι η μεγαλύτερη αγορά (1.866 μονάδες), μπροστά από Γερμανία και Ιταλία. Στο ευρύτερο «μη diesel» σύνολο, η αγορά φτάνει τα 11.910 οχήματα, με τα ηλεκτρικά να οδηγούν την ανάπτυξη και τα υδρογονοκίνητα να ενισχύονται, αλλά να παραμένουν ακόμη μια μικρή, αν και ταχέως ανερχόμενη, κατηγορία. Έντονη ανησυχία προκαλούν τα ευρήματα της EV Clinic, ενός καταξιωμένου κέντρου έρευνας και επισκευής ηλεκτρικών οχημάτων στην Κροατία, σχετικά με τις μπαταρίες LG NCM811 που χρησιμοποιούνται σε Tesla Model 3 και Model Y για αγορές Ευρώπης και Ασίας. Σύμφωνα με τα ευρήματά της, τα κινεζικής προέλευσης στοιχεία (κυψέλλες) μπαταριών NMC (Νικελίου-Μαγγανίου-Κοβαλτίου) από το εργοστάσιο της LG Energy Solution στο Ναντζίνγκ εμφανίζουν «καταστροφικά» ποσοστά αστοχίας, με διάρκεια ζωής που συχνά δεν ξεπερνά τις 150.000 μίλια -πολύ χαμηλότερη από τα Panasonic NCA (Νικελίου-Κοβαλτίου-Αλουμινίου) αμερικάνικης προέλευσης, που φτάνουν τα 250.000 μίλια και είναι επισκευάσιμα. Το πρόβλημα των LG αφορά εκτεταμένη, ομοιόμορφη φθορά υψηλής εσωτερικής αντίστασης, γεγονός που καθιστά την επισκευή σχεδόν αδύνατη. Η EV Clinic δηλώνει ότι χάνει περισσότερα από 20.000 ευρώ σε μηνιαία βάση προσπαθώντας να διαγνώσει και να προχωρήσει σε σχετικές επιδιορθώσεις μπαταριών, που πιθανότατα και να μην έχουν κάποιο αποτέλεσμα. ΑΝΗΣΥΧΙΑ ΓΙΑ ΤΙΣ LG ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ THΣ TESLA
fleetnews.grRkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=