01.12.25 #359 10 Το ηλεκτρικό e Vitara της Suzuki κέρδισε το Ειδικό Βραβείο «Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2026» του RJC, που απονέμεται από τη μη κερδοσκοπική οργάνωση Automotive Researchers and Journalists Conference of Japan (εφεξής RJC). Το e Vitara είναι το πρώτο παγκόσμιο στρατηγικό μοντέλο BEV της Suzuki, το οποίο παρουσιάστηκε στο Μιλάνο της Ιταλίας τον Νοέμβριο του 2024 και εκτέθηκε στο Bharat Mobility Global Expo 2025 στην Ινδία τον Ιανουάριο του 2025. Με το προϊοντικό concept “Emotional Versatile Cruiser”, το e Vitara διαθέτει σχεδιασμό που συνδυάζει την αίσθηση της προηγμένης τεχνολογίας ενός BEV με τη στιβαρότητα ενός SUV, σύστημα κίνησης BEV που προσφέρει μοναδική οδηγική εμπειρία, ηλεκτρικό σύστημα τετρακίνησης “ALLGRIP-e” που παρέχει όχι μόνο δυνατότητες εκτός δρόμου αλλά και ισχυρές επιδόσεις, καθώς και τη νέα πλατφόρμα “HEARTECT-e” ειδικά σχεδιασμένη για BEV. SUZUKI e VITARA Ειδικό βραβείο στην Ιαπωνία Το Euro NCAP προχωρά σε σημαντικές αλλαγές στον τρόπο αξιολόγησης της ασφάλειας των νέων αυτοκινήτων, ώστε να αποτυπώνει καλύτερα τις σύγχρονες συνθήκες οδήγησης και να αντιμετωπίζει τους κινδύνους που αντιμετωπίζουν σήμερα οι οδηγοί, οι επιβάτες και οι λοιποί χρήστες του οδικού δικτύου. Η αναβάθμιση, η μεγαλύτερη αναθεώρηση από την εισαγωγή του συνολικού συστήματος βαθμολόγησης το 2009, θα τεθεί σε ισχύ το 2026. Περιλαμβάνει πλήρη αναμόρφωση των διαδικασιών δοκιμών και βαθμολόγησης των οχημάτων, μαζί με μια νέα μεθοδολογία αξιολόγησης βασισμένη σε τέσσερα βασικά στάδια ασφάλειας: ασφαλής οδήγηση, αποφυγή σύγκρουσης, προστασία σε σύγκρουση και μετα-σύγκρουση. Η νέα προσέγγιση, βασισμένη στις αρχές του Πίνακα Haddon, αξιολογεί τις τεχνολογίες ασφάλειας ανά στάδιο, ενώ επιτρέπει την εκτίμηση λύσεων που λειτουργούν σε πολλαπλά στάδια. Οι μετασχηματιστικές αυτές ενημερώσεις προσφέρουν καλύτερη δομή, σαφήνεια και ευελιξία, καθώς οι τεχνολογίες ασφάλειας γίνονται όλο και πιο περίπλοκες και αλληλοεξαρτώμενες. Τα πρωτόκολλα δοκιμών θα ανανεώνονται πλέον κάθε τρία χρόνια. Πολλές αλλαγές στο πρόγραμμα δοκιμών του Euro NCAP έγιναν ως απάντηση σε σχόλια καταναλωτών. Τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού, τα οποία έχουν δεχθεί κριτική για ενοχλητικές προειδοποιήσεις ή παρεμβατικές λειτουργίες, θα αξιολογούνται όχι μόνο ως προς την ικανότητά τους να αποτρέπουν συγκρούσεις στην πίστα δοκιμών, αλλά και κατά την πραγματική οδήγηση, με στόχο την καλύτερη αποδοχή από τους χρήστες. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ευάγγελος Ελευθερίου ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΤΩΝ ΣΥΓΧΡΟΝΩΝ ΚΙΝΔΥΝΩΝ Euro NCAP: Αλλαγές στα πρωτόκολλα το 2026 GREAT WALL: ΨΑΧΝΕΙ ΜΟΝΑΔΑ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Η κινεζική Great Wall Motor (GWM) στοχεύει ετήσια παραγωγή 300.000 οχημάτων στην Ευρώπη έως το 2029, καθώς αναζητά τοποθεσία για το πρώτο της εργοστάσιο στην περιοχή, σε μια προσπάθεια να αναζωογονήσει τις υποχωρούσες πωλήσεις της, δήλωσε στέλεχος της εταιρείας. Η μετάβαση προς εντοπισμένη παραγωγή ακολουθεί τη δήλωση της GWM τον περασμένο μήνα ότι θα λανσάρει τουλάχιστον επτά νέα μοντέλα ή παράγωγα που απευθύνονται σε βασικά τμήματα όγκου της ευρωπαϊκής αγοράς, σε ένα «πρώτο κύμα» που ξεκινά στα μέσα του 2026. Τα σχέδια της GWM για εργοστάσιο ακολουθούν παρόμοιες κινήσεις της BYD, η οποία κατασκευάζει νέα εργοστάσια στην Ουγγαρία και την Τουρκία, και της Xpeng, της οποίας τα μοντέλα για την Ευρώπη θα παράγονται από τον εξωτερικό κατασκευαστή Magna Steyr στο Γκρατς της Αυστρίας. Η Xpeng επιδιώκει επίσης να αποκτήσει δικό της εργοστάσιο στην Ευρώπη.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=