23.10.25 #348 11 Η Stellantis και η Pony.ai, παγκόσμιος ηγέτης στην τεχνολογία αυτόνομης οδήγησης, ανακοίνωσαν ότι υπέγραψαν Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) μη δεσμευτικού χαρακτήρα, με στόχο την επιτάχυνση της ανάπτυξης και υλοποίησης λύσεων ρομποταξί στην Ευρώπη. Η συνεργασία, μέσω του ευρωπαϊκού τμήματος της Pony.ai με έδρα το Λουξεμβούργο, θα συνδυάσει το προηγμένο λογισμικό αυτόνομης οδήγησης της Pony.ai με την πλατφόρμα μεσαίου μεγέθους Van/Minibus (K0) AV-Ready της Stellantis -ηλεκτρική έκδοση BEV- για την παροχή ασφαλών, επεκτάσιμων και αποδοτικών λύσεων αστικής κινητικότητας. Οι δύο εταιρείες σχεδιάζουν να ξεκινήσουν δοκιμές οχημάτων βασισμένων στο Peugeot e-Traveller στο Λουξεμβούργο μέσα στους επόμενους μήνες, ενώ η σταδιακή ανάπτυξη σε άλλες ευρωπαϊκές πόλεις αναμένεται να αρχίσει από το 2026. Οι δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες θα επικεντρωθούν στην επικύρωση της ασφάλειας, της απόδοσης και της κανονιστικής συμμόρφωσης. Η αρχική φάση της συνεργασίας θα επικεντρωθεί στα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (LCVs), έναν τομέα στον οποίο η Stellantis, μέσω της πρωτοβουλίας Pro One, κατέχει ηγετική θέση στην Ευρώπη. Το ευρύ χαρτοφυλάκιο LCV της Stellantis επιτρέπει ευέλικτες και επεκτάσιμες λύσεις, προσαρμοσμένες στο ποικιλόμορφο τοπίο κινητικότητας της Ευρώπης. Το μέγεθός τους, η ευελιξία, το χαμηλό συνολικό κόστος ιδιοκτησίας και η αποδοτικότητά τους, τα καθιστούν ιδανικά τόσο για συμπαγή ρομποταξί όσο και για βαν πολλαπλών επιβατών, χωρητικότητας έως οκτώ ατόμων. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΥΤΟΝΟΜΑ ΟΧΗΜΑΤΑ ΕΠΙΠΕΔΟΥ 4 SAE Stellantis - Pony.ai: Λύσεις ρομποταξί στην Ευρώπη REPSOL: ΣΥΣΤΗΜΑ ΗΛΕΚΤΡΟΛΥΣΗΣ ΠΡΑΣΙΝΟΥ ΥΔΡΟΓΟΝΟΥ Στις 3 Οκτωβρίου 2025, οι εταιρείες Repsol SA και Enagás Renovable SA έλαβαν την επίσημη έγκριση για την εγκατάσταση ενός συστήματος ηλεκτρόλυσης πράσινου υδρογόνου ισχύος 100 MW στο διυλιστήριο της Καρθαγένης (Cartagena), στην περιφέρεια Μούρθια της νοτιοανατολικής Ισπανίας. Το έργο, που χρηματοδοτείται με επιχορήγηση 155 εκατ. ευρώ από το Ινστιτούτο για τη Διαφοροποίηση και Εξοικονόμηση Ενέργειας (IDAE) στο πλαίσιο του Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και έχει χαρακτηριστεί Σημαντικό Έργο Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (IPCEI) από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αναμένεται να ξεκινήσει την παραγωγή του το 2029, με ετήσια δυναμικότητα 15.000 τόνων πράσινου υδρογόνου. Στην καρδιά του έργου βρίσκεται το σύστημα των 100 MW, που μέσω της ηλεκτρόλυσης μετατρέπει το νερό σε καθαρό υδρογόνο - μια κρίσιμη τεχνολογία για την κλιμάκωση της βιώσιμης παραγωγής υδρογόνου. Η Deutz-Fahr διακρίθηκε με το Ασημένιο Μετάλλιο στην Agritechnica 2025, για το καινοτόμο TAGS (Tractor Assisted Guidance System), ένα αποφασιστικό βήμα προόδου προς την αυτοματοποίηση και την ασφάλεια τόσο στο δρόμο όσο και στο χωράφι. Το βραβευμένο σύστημα εισάγει προηγμένες τεχνολογίες υποβοήθησης οδηγού, ειδικά προσαρμοσμένες στις απαιτήσεις της γεωργικής εργασίας. Σε αντίθεση με τα συμβατικά συστήματα ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) των αυτοκινήτων, τα οποία έχουν σχεδιαστεί για ομαλούς δρόμους και σταθερές κυκλοφοριακές συνθήκες, το TAGS έχει αναπτυχθεί ειδικά για γεωργική χρήση, προσφέροντας υποστήριξη τόσο στις οδικές μετακινήσεις όσο και στις εργασίες στο χωράφι. Από την πλοήγηση σε στενά αγροτικά μονοπάτια έως την προσαρμογή σε απαιτητικά και ανώμαλα εδάφη, το σύστημα υπερβαίνει τους περιορισμούς των κλασικών αισθητήρων και λογισμικών - και ακριβώς εκεί είναι που η Deutz-Fahr κάνει τη διαφορά. Στην Ελλάδα, τα τρακτέρ SAME & Deutz-Fahr (SDF) αντιπροσωπεύονται από την εταιρεία ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. Διαβάστε περισσότερα εδώ DEUTZ-FAHR: ΔΙΑΚΡΙΣΗ ΣΤΗΝ AGRITECHNICA 2025
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=