20.10.25 #347 15 ΣΤΟΛΟΙ - ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ: ΜΕΙΩΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ ΜΕΣΩ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ Μια εταιρεία μηχανικής υποδομών με στόλο 2.700 οχημάτων μείωσε το κόστος των ασφαλιστικών απαιτήσεων για τα οχήματά της κατά 42% μέσα σε μόλις οκτώ μήνες, έπειτα από την εγκατάσταση ενός νέου συστήματος τηλεματικής. Η βρετανική OCU Group διέθετε προηγουμένως τρία διαφορετικά συστήματα παρακολούθησης οχημάτων και κάμερας, αλλά κανένα δεν παρείχε τα απαραίτητα εργαλεία για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης επιβάρυνσης από τα ασφάλιστρα και των ανησυχιών για την οδική ασφάλεια. Η εταιρεία είχε περιορισμένη εικόνα της συμπεριφοράς των οδηγών, γεγονός που καθιστούσε αδύνατη την αντιμετώπιση δυνητικά επικίνδυνων συνηθειών οδήγησης. Επιπλέον, το υπάρχον σύστημα Το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) των εταιρικών αυτοκινήτων έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 30% τα τελευταία πέντε χρόνια, κυρίως λόγω της μακροοικονομικής πληθωριστικής πίεσης και όχι εξαιτίας της ηλεκτροκίνησης, σύμφωνα με νέα μελέτη. Η ανάλυση του Arval Mobility Observatory αποδίδει την αύξηση του TCO σε εξωγενείς παράγοντες, όπως η άνοδος των τιμών των οχημάτων και τα υψηλότερα επιτόκια. Μοντελοποιώντας δύο σενάρια στόλων για μια επιχείρηση με 3.500 εταιρικά αυτοκίνητα κατηγοριών C και D στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες και το Ηνωμένο Βασίλειο, η έκθεση υπολογίζει ότι το TCO ενός στόλου αποκλειστικά με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) θα ήταν υψηλότερο την περίοδο 2020-2025 από ό,τι ενός στόλου που σταδιακά αύξησε το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) του στο 50% την ίδια περίοδο. Ανεξαρτήτως τύπου κινητήρα, η Arval κατέγραψε αύξηση 27% στο μέσο TCO μεταξύ 2020 και 2025, με κορύφωση το 2023 (30%). Διαβάστε περισσότερα εδώ ARVAL MOBILITY OBSERVATORY Δεν φταίνε τα ηλεκτρικά για την αύξηση του TCO 0 ΣΥΓΚΡΙΣΗ TCO ΒΕV ΚΑΙ ICE ICE BEV 0,2 0,4 0,6 Πηγή: Arval Mobility Observatory 0,8 1,0 1,2 ■ Οικονομικά ■ Υπηρεσίες ■ Φόροι ■ Ενέργεια Στη Γενική Συνέλευση που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου στη Βουδαπέστη (φωτογραφία), το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Εμπορίου και Επισκευών Αυτοκινήτων (CECRA) ενέκρινε τη συγχώνευσή του με την Automotive Mobility Europe (AME). Η τελευταία είχε ιδρυθεί μόλις στις αρχές του τρέχοντος έτους και συγκεντρώνει οκτώ εθνικές ενώσεις που εκπροσωπούν τον τομέα των υπηρεσιών αυτοκινήτου. Η συγχώνευση των δύο οργανισμών θα συνεχιστεί υπό την ονομασία AME. Στόχος του νέου φορέα είναι να συμμετέχει σε διάλογο υψηλού επιπέδου με τους ευρωπαίους φορείς λήψης αποφάσεων και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη του κλάδου (συμπεριλαμβανομένων κατασκευαστών, προμηθευτών, ενώσεων καταναλωτών και περιβαλλοντικών οργανώσεων), προκειμένου να προωθήσει τα συμφέροντα της βιομηχανίας υπηρεσιών αυτοκινήτου. Η απόφαση για τη συγχώνευση της CECRA και της AME σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην προσπάθεια ενοποίησης και ενίσχυσης της φωνής του ευρωπαϊκού τομέα εμπορίου και επισκευής αυτοκινήτων, καθώς και του ευρύτερου οικοσυστήματος κινητικότητας. ΣΥΓΧΩΝΕΥΣΗ CECRA ΚΑΙ AME βίντεο βασιζόταν σε εξωτερικές κάρτες μνήμης που αντικαθίσταντο συνεχώς, με αποτέλεσμα να λαμβάνεται μόλις το 20% του οπτικού υλικού από τον στόλο. Έτσι, σημαντικά βίντεο δεν ήταν διαθέσιμα όταν χρειάζονταν για την υποστήριξη ασφαλιστικών απαιτήσεων. Για να αντιμετωπίσει την αύξηση των ασφαλίστρων και του συνολικού κόστους απαιτήσεων, η OCU Group αποφάσισε να επενδύσει στο σύστημα τηλεματικής, τις κάμερες AI και την ολοκληρωμένη πλατφόρμα διαχείρισης της Samara. Καθοριστικός παράγοντας για την επιτυχία του προγράμματος ήταν η εξασφάλιση υποστήριξης από τη διοίκηση. Διαβάστε περισσότερα εδώ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=