FLEETNEWS #347

ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ ΓΙΑ ΤΟ FLEET MANAGEMENT - ΔΕΥΤΕΡΑ 20 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ 2025 #347 ΌΛΑ ΌΣΑ ΠΡΈΠΕΙ ΝΑ ΓΝΩΡΊΖΟΥΝ ΟΙ FLEET ΚΑΙ MOBILITY MANAGERS ΚΥΚΛΟΦΟΡΕΙ ΚΑΘΕ ΔΕΥΤΕΡΑ & ΠΕΜΠΤΗ ● ΣΕ ΣΥΝΕΡΓΑΣΊΑ ΜΕ ΤΑ FLEET EUROPE ΚΑΙ GLOBAL FLEET Τι θα γίνει με τα Plug in Hybrid; Στο 30% η αύξηση του TCO των στόλων Αυξημένη ζήτηση για Range Extenders

20.10.25 #347 2 Ο Sam Heymans (Lizy) κάνει λόγο για «μια απόλυτη κορυφαία στιγμή της χρονιάς». Ο ίδιος θα μιλήσει για τη μίσθωση πολλαπλών κύκλων και τη χρήση της τεχνητής νοημοσύνης στη βελτιστοποίηση των λειτουργιών remarketing. «Το remarketing περιλαμβάνει πολλές χρονοβόρες, επαναλαμβανόμενες και διοικητικές εργασίες», εξηγεί. «Στη Lizy έχουμε αυτοματοποιήσει πάνω από το 20% του συνολικού φόρτου εργασίας μας στο remarketing χρησιμοποιώντας AI. Στην παρουσίασή μου θα μοιραστώ τις γνώσεις και τα βήματα που μας οδήγησαν εκεί». O Luis Maria Pérez Serrano, πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Ένωσης Remarketing Αυτοκινήτων (CARA), ο οποίος θα συμμετάσχει στη συζήτηση του τελικού εκτελεστικού πάνελ του Remarketing Summit, τονίζει χαρακτηριστικά ότι θέματα όπως η προώθηση του remarketing ηλεκτρικών οχημάτων μέσω της ομάδας εργασίας Battery Health ή η εφαρμογή ενός τυποποιημένου συστήματος αξιολόγησης για τους ελέγχους λήξης συμβολαίων, βρίσκονται αυτήν τη στιγμή ψηλά στην ατζέντα, αλλά είναι μόνο μερικές από τις πολλές δράσεις που βρίσκονται σε εξέλιξη. «Δεν είναι συχνό», αναφέρει ο Luis Maria Pérez Serrano, «να έχει κανείς την ευκαιρία να μοιραστεί τον ίδιο χώρο με αρκετές δεκάδες κορυφαίους ειδικούς που διαθέτουν βαθιά γνώση του κόσμου του remarketing. Το να προσεγγίσει κανείς αυτή την ευκαιρία με τη σωστή νοοτροπία και την ταπεινότητα να μάθει από τους άλλους είναι, κατά τη γνώμη μου, ουσιαστικό – όχι μόνο ως προσωπική στάση, αλλά και ως βασική συμβολή στην επιτυχία και την πραγματική αξία της εκδήλωσης». Ως γνωστόν, οι Fleet Europe Days θα πραγματοποιηθούν στις 22 και 23 Οκτωβρίου 2025 στο Λουξεμβούργο. Το διήμερο γεγονός θα προσφέρει άφθονες ευκαιρίες δικτύωσης, μέσα από ένα εκπαιδευτικό πρόγραμμα και τη δυνατότητα γνωριμίας με νέα προϊόντα για ολόκληρη την Κοινότητα Fleet & Mobility. Αν είστε επαγγελματίας του remarketing, τότε στο πλαίσιο των Fleet Europe Days το Remarketing Summit (22 Οκτωβρίου) είναι το μέρος όπου θα συγκεντρώσετε όλες τις πληροφορίες και τις γνώσεις που χρειάζεστε για να επιτύχετε στον κλάδο σας. Υπάρχουν πολλοί λόγοι για να παρευρεθείτε. FLEET EUROPE DAYS & REMARKETING SUMMIT Σημείο αναφοράς του Fleet & Mobility FLEET NEWS #347 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΝΟΥΠΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ [email protected] FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ [email protected] ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ CORPORATE COMMUNICATION MANAGER ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗ [email protected] ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ [email protected] ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Sam Heymans Luis Maria Pérez Serrano

20.10.25 #347 4 ■■uΣημαντική «μεταγραφή» που πραγματοποιήθηκε πρόσφατα σε έναν από τους μεγαλύτερους και παλαιότερους ομίλους αυτοκινήτου στη χώρα μας, αναμένεται να ανακοινωθεί επίσημα τις επόμενες μέρες. Πρόκειται για υψηλόβαθμο στέλεχος με μακρά προϋπηρεσία στην Inchcape plc Group. ■■uΣτις 30 Οκτωβρίου η Grand Automotive Hellas S.A. διοργανώνει ειδική εκδήλωση για τα μέλη του Αυτοκινήτου της Χρονιάς για την Ελλάδα (ΑΤΧ). ■■uDealership Opening Party για τις 30 Οκτωβρίου έχει ανακοινώσει η Harley Davidson. ■■uΣτο Metropolitan Expo, από 31/10 έως 2/11, θα πραγματοποιηθεί η Autotec Expo 2025. ■■uΓια τις 4 Νοεμβρίου έχει προγραμματιστεί το ραντεβού της Geely με τα μέλη του ΑΤΧ. Αντικείμενο, το πλήρως ηλεκτρικό Geely EX5. ■■uΣτο Παρίσι, 6 και 7 Νοεμβρίου, θα πραγματοποιηθεί η πρώτη (στατική) παρουσίαση του νέου Renault Twingo. ■■uΣτις 10 Νοεμβρίου έχει προγραμματίσει η Μοτοδυναμική τη δημοσιογραφική παρουσίαση για το επίσημο λανσάρισμα της ΝΙΟ στην Ελλάδα. ■■uΣτις 18 και 19 Νοεμβρίου στη Λισαβόνα θα πραγματοποιηθεί διεθνής δημοσιογραφική παρουσίαση και test drive του νέου Volkswagen T-ROC. Νίκος Λουπάκης ΕΝΤΟΣ & ΕΚΤΟΣ Θα πρέπει να περάσουμε, το ταχύτερο δυνατό, σε ένα νέο καθεστώς σχετικά με τα Plug in Hybrid (PHEV) μοντέλα, θεωρεί ο Χάρης Δάνδουρας, εμπορικός διευθυντής Seat & Cupra, καθώς η αγορά πρέπει να συνεχίσει να αναπτύσσεται. Όπως είναι γνωστό, ο τρόπος υπολογισμού των ρύπων και της κατανάλωσης στην Ε.Ε. αλλάζει, με αποτέλεσμα πολλά από τα υπάρχοντα PHEV να κινδυνεύουν να βρεθούν πάνω από το όριο εκομπών CO2 των 50 g/km και να χάσουν τα φορολογικά τους προνόμια (μηδενικός φόρος εταιρικού χρήστη). «Εμείς πάμε πολύ καλά στα PHEVs, είναι η τρίτη χρονιά σερί που πάμε πολύ καλά με την Cupra - είμαστε τέταρτοι φέτος στις πωλήσεις συνολικά, ενώ το πιο καλοπουλημένο μας μοντέλο είναι το Formentor PHEV των 204 ίππων. Επιπλέον, τα δικά μας PHEV έχουν μεγάλη μπαταρία και αυτονομίες πάνω από 100 χλμ., οπότε δεν πρόκειται να βρεθούμε πάνω από τα 50 g/ km. Ωστόσο, είναι λογικό να υπάρξει μια αναπροσαρμογή στα όρια που έχει προτείνει ο Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων, στα 75 g/km (αν και αυτό δεν είναι βέβαιο ότι θα τους καλύψει όλους), όπως έγινε για όλα τα αυτοκίνητα με το WLTP πριν από λίγα χρόνια». Σε σχέση δε με τα μοντέλα των Cupra και Seat, ο κ. Δάνδουρας είπε ότι «τα δικά μας αυτοκίνητα, από τον Νοέμβριο και μετά, θα βγαίνουν βάσει του νέου τρόπου μέτρησης, αλλά όπως είπα, θα είμαστε κάτω από το όριο, γύρω στα 30-40 g/km». Νίκος Λουπάκης ΤΑ ΝΕΑ ΟΡΙΑ ΡΥΠΩΝ ΓΙΑ ΤΑ PLUG IN HYBRID Χάρης Δάνδουρας: Να ξεκαθαρίσει το τοπίο Όποιος επιθυμεί να αποκτήσει ένα smart, μπορεί να επωφεληθεί με την ενέργεια “smart bonus” που προσφέρει όφελος 5.000 ευρώ σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού. Αφορά νέες παραγγελίες smart #1 & smart #3 έως 31 Δεκεμβρίου, πλέον του κρατικού προγράμματος επιδότησης «Κινούμαι Ηλεκτρικά». Αντίστοιχα, για το νέο smart #5 προσφέρεται όφελος σε όλες τις εκδόσεις εξοπλισμού 3.000 ευρώ. Παράλληλα, η smart προσφέρει ανταγωνιστικό Πρόγραμμα Χρηματοδότησης besmart με προνομιακό ονομάστικό επιτόκιο 3,9%, κάνοντας την ηλεκτροκίνηση πιο ελκυστική από ποτέ. Το μόνο που έχει να κάνει ο ενδιαφερόμενος είναι να επισκεφτεί έναν από τους Επίσημους Εμπορικούς Αντιπροσώπους της smart στην Αθήνα, Λάμδα Star A.E. & Α. Ισμαήλος Α.Ε., για να γνωρίσει τα smart #1, smart #3 & smart #5 από κοντά, να τα οδηγήσει και να επωφεληθεί από την προωθητική ενέργεια “smart bonus”, για να γίνει μέρος του συναρπαστικού κόσμου της «έξυπνης» μάρκας. smart #1, #3 & #5: ΜΕ BONUS ΜΕΧΡΙ 31 ΔΕΚΕΜΒΡΙΟΥ 2025 Χ. Δάνδουρας

20.10.25 #347 5 advertorial Όταν το μοναδικό, διαχρονικά μοντέρνο design προκύπτει από απλές επιλογές - που κάνουν την καθημερινότητα πιο εύκολη και πιο ενδιαφέρουσα- και συνδυάζεται με την υψηλή ποιότητα και τις άφθονες ανέσεις ενός premium μοντέλου, το λόγο έχει το πλήρως ηλεκτρικό MINI Countryman. To οποίο προσφέρει και χαμηλό κόστος κίνησης αλλά και απαλλαγή από τον εταιρικό φόρο. Πρέπει δε να σημειώσουμε ότι 100% ηλεκτρικό ΜΙΝΙ Countryman, εκτός από την περίφημη αίσθηση go-kart που εισπράττει ο οδηγός του, προσφέρει ακόμα πολλά περισσότερα. Έχοντας διαστάσεις ιδανικές για ένα οικογενειακό SUV (ΜxΠxΥ: 4.433x1.843x1.656 mm), διαθέτει ένα πολύ ευρύχωρο εσωτερικό και ένα μεγάλο χώρο αποσκευών, που χωράει 460 λίτρα. Και, βέβαια, ως μηδενικών ρύπων πρόταση έχει «ελευθέρας» για οποιονδήποτε δακτύλιο, ενώ παράλληλα προσφέρει εκείνο το «νεύρο» που δικαίως περιμένει ο λάτρης αυτής της ιδιαίτερης μάρκας. Με 204 ίππους (Countryman-E) και κίνηση στους εμπρός τροχούς ή 313 και τετρακίνηση (Countryman-SE), τα 0-100 km/h έρχονται σε μόλις 8,6’’ και 5,6’’, αντίστοιχα. Και όλα αυτά χωρίς περιορισμούς στις μετακινήσεις, αφού η μέγιστη αυτονομία φτάνει τα 462 χλμ. Όλα αυτά με τη διαρκή υποστήριξη της υψηλής τεχνολογίας, που οπτικά δίνει το «παρών» με την εντυπωσιακή και πλήρως προσαρμόσιμη κυκλική οθόνη αφής στο κέντρο του ταμπλό, ενώ εν κινήσει κάνει περισσότερο ή λιγότερο διακριτική την παρουσία της, με ένα μεγάλο πλήθος συστημάτων υποβοήθησης του οδηγού να είναι διαρκώς σε επαγρύπνηση… Και… last but not least, το ηλεκτρικό MINI Countryman προσφέρεται με εξαιρετικά συμφέρον μηνιαίο μίσθωμα, από 277 ευρώ (χωρίς ΦΠΑ) με MINI Leasing, ενώ επιπλέον έχει και το πλεονέκτημα του μηδενικού φόρου εταιρικής χρήσης. 100% ΗΛΕΚΤΡΙΚΟ MINI COUNTRYMAN ΤΟ ΞΕΧΩΡΙΣΤΟ SUV.

20.10.25 #347 6 ΕΚΟ ΡΑΛΛΥ ΑΚΡΟΠΟΛΙΣ 2026 ΜΕ ΕΔΡΑ ΤΟ ΛΟΥΤΡΑΚΙ Μετά από πέντε επιτυχημένα χρόνια με έδρα τη Λαμία, το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αλλάζει σελίδα. Από το 2026, ο εμβληματικός ελληνικός γύρος του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλλυ (WRC) θα έχει ως έδρα του το Λουτράκι. Το ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις επιστρέφει σε μια περιοχή με μακρά παράδοση στους ελληνικούς και διεθνείς αγώνες ράλλυ, με τη διοργάνωσή του το 2026 (25 - 28 Ιουνίου) να σηματοδοτεί μια νέα εποχή για τον ιστορικό θεσμό. Για τη φιλοξενία της έδρας του αγώνα υποβλήθηκαν πλήρεις προτάσεις από τους Δήμους Αλμυρού-Βόλου, Λαμιέων και Λουτρακίου-Περαχώρας-Αγίων Θεοδώρων. Διαβάστε περισσότερα εδώ HONDA CB650R - CBR650R 2026 Η Honda παρουσίασε μια ανανεωμένη γκάμα χρωμάτων για τα εξαιρετικά δημοφιλή CB650R και CBR650R του 2026. Από την πρώτη τους εμφάνιση το 2019, το Neo Sports Café CB650R και το Super Sport CBR650R έχουν κατακτήσει κορυφαία θέση στην ευρωπαϊκή αγορά, χάρη στον ιδανικό συνδυασμό τετρακύλινδρης απόδοσης, ευκολίας χειρισμού και πλούσιου εξοπλισμού. Η ελκυστικότητά τους ενισχύθηκε ακόμη περισσότερο την περασμένη χρονιά, με την εισαγωγή της πρωτοποριακής τεχνολογίας Honda E-Clutch, που έχει σχεδιαστεί για να κάνει την οδήγηση -από αρχάριους έως και έμπειρους αναβάτες- ακόμη πιο απολαυστική και συναρπαστική. Οι παραγγελίες για το νέο Renault Clio (6η γενιά) άνοιξαν στην Ευρώπη με τις πρώτες παραδόσεις να έχουν προγραμματιστεί για τις αρχές του 2026. Διατίθεται με διάφορους τύπους κινητήρων, ώστε να καλύπτει τις ανάγκες τόσο ιδιωτών όσο και επαγγελματιών πελατών. Σύμφωνα με το επίσημο δελτίο της εταιρείας οι τιμές (Γαλλία) διαμορφώνονται ενδεικτικά ως εξής: Κινητήρας TCe 115, με χειροκίνητο ή αυτόματο κιβώτιο EDC, από 19.900 ευρώ ή 180 ευρώ το μήνα, Πλήρως υβριδικό σύστημα E-Tech 160 ίππων, διαθέσιμο από 24.600 ευρώ ή 240 ευρώ το μήνα. O Κινητήρας ECO-G 120 EDC θα είναι διαθέσιμος από το επόμενο έτος. RENAULT CLIO: ΤΙΜΕΣ ΣΤΗ ΓΑΛΛΙΑ Η ευρωπαϊκή σκηνή μεταφορών και logistics φέτος το φθινόπωρο είναι ιδιαίτερα δραστήρια, με σημαντικές εκθέσεις και συνέδρια που καλύπτουν όλο το φάσμα από τις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές έως τη διαχείριση εφοδιαστικής αλυσίδας και τις τεχνολογίες οχημάτων. Μετά την EXPO Ferroviaria (Μιλάνο, 30 Σεπτεμβρίου - 2 Οκτωβρίου) και το Top Transport Europe (Μασσαλία, 15 - 16 Οκτωβρίου), σειρά έχουν: —Γκέτεμποργκ, 4 - 5 Νοεμβρίου 2025: Στη Σουηδία πραγματοποιείται η Logistik & Transport Gothenburg 2025, μια από τις κορυφαίες σκανδιναβικές εκθέσεις για τη διαχείριση logistics, εμπορευμάτων και μεταφορών. —Βαρσοβία, 4 - 6 Νοεμβρίου 2025: Την ίδια περίοδο, στην Πολωνία, διεξάγεται το 12th International Transport & Logistics Exhibition / Salon Truck & Trailer, μια ολοκληρωμένη διοργάνωση που καλύπτει και το fleet management. —Πράγα, 25 - 27 Νοεμβρίου 2025: Προς το τέλος του μήνα, η Truck & Cargo Expo συγκεντρώνει στην Πράγα τον κλάδο των επαγγελματικών φορτηγών, των εμπορικών μεταφορών και της τεχνολογίας οχημάτων. —Βερολίνο, 27 - 30 Νοεμβρίου 2025: Η χρονιά ολοκληρώνεται με το Transporter Tage Berlin 2025, που είναι αφιερωμένο στα LCVs. Γιάννης Κανουπάκης ΦΘΙΝΟΠΩΡΟ ΜΕ ΔΡΑΣΗ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΣΗ, ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ, LOGISTICS Ευρωπαϊκές διοργανώσεις Η Skoda Auto γιόρτασε μια διαδρομή 130 χρόνων που ξεκίνησε το 1895 με το πρώτο ποδήλατο των Laurin & Klement στη Μλάντα Μπόλεσλαβ και έφτασε έως την ηλεκτροκίνηση. Η επέτειος κορυφώθηκε με την εκδήλωση Classic Days στο Loučeň Chateau της Τσεχίας, στην οποία συμμετείχε και ελληνική δημοσιογραφική αποστολή. Το παρών έδωσαν μια σειρά από ιστορικά μοντέλα της εταιρίας, όπως τα Voiturette A (1905), Popular Monte Carlo (1936),Felicia Cabriolet (1959), αλλά τα 110 R Coupé (1970) και Favorit (1988). SKODA: ΟΔΗΓΩΝΤΑΣ ΤΗΝ ΙΣΤΟΡΙΑ

20.10.25 #347 8 Το FIAT Pandina αποτελεί την εξέλιξη του θρυλικού Panda και διακρίνεται για την ευελιξία, την οικονομία και το στυλ. Το στιλάτο μοντέλο είναι ήδη διαθέσιμο για παραγγελίες στα επίπεδα εξοπλισμού Icon και Cross, με 15.490 και 16.990 ευρώ, αντίστοιχα. Ο εξοπλισμός του Icon περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, ψηφιακό πίνακα οργάνων 7” με τρεις επιλογές απεικόνισης, κλιματισμό, χειριστήρια στο τιμόνι για τον έλεγχο του ηχοσυστήματος και των συστημάτων ADAS, που περιλαμβάνουν αυτόματο φρενάρισμα, υποβοήθηση διατήρησης στη λωρίδα, ανίχνευση κόπωσης οδηγού και υποβοήθηση τήρησης του ορίου ταχύτητας. Επιπλέον, υπάρχει στάνταρ cruise control, ηχοσύστημα με οθόνη 5”, ψηφιακός δέκτης ραδιοφώνου (DAB) και Bluetooth, πίσω αισθητήρες παρκαρίσματος, ρυθμιζόμενο σε ύψος κάθισμα οδηγού και ηλεκτρικά ρυθμιζόμενοι/θερμαινόμενοι εξωτερικοί καθρέφτες. Η πιο δυναμική έκδοση Cross διαθέτει επιπλέον της Icon λεπτομέρειες που δίνουν off-road ύφος, τροχούς 15”, φιμέ πίσω τζάμια, αισθητήρα φωτός/βροχής καθώς και αυτόματους προβολείς. Στο εσωτερικό τη διαφορά κάνουν οι επενδύσεις των καθισμάτων από ανακυκλωμένο πλαστικό (seaqual) και το infotainment με οθόνη αφής 7” και Android Auto/ Apple CarPlay. FIAT PANDINA Παραγγελίες από 15.490 ευρώ Το ολοκαίνουργιο Mazda 6e πέτυχε τη μέγιστη βαθμολογία πέντε αστέρων από το Euro NCAP στην πλέον πρόσφατη σειρά δοκιμών του οργανισμού. Στις δύο κατηγορίες προστασίας ενηλίκων και παιδιών, το νέο αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο της Mazda σημείωσε εξαιρετική βαθμολογία 93%. Το Mazda 6e βαθμολογήθηκε επίσης με 74% για την προστασία των ευάλωτων χρηστών του οδικού δικτύου και με 77% για τα συστήματα υποβοήθησης ασφαλείας. Η αξιολόγηση με 93% του Mazda 6e στην προστασία των ενήλικων επιβατών, περιελάμβανε τη μέγιστη βαθμολογία στη δοκιμή πλευρικής πρόσκρουσης και επαρκή προστασία σε όλες τις κρίσιμες περιοχές του σώματος, κατά τη διάρκεια προσομοίωσης της πλέον σοβαρής πλευρικής πρόσκρουσης. Ο πλευρικός αερόσακος που έχει σχεδιαστεί για το μετριασμό των τραυματισμών μεταξύ επιβατών σε πλευρικές συγκρούσεις παρείχε ιδανική προστασία στον οδηγό και το συνοδηγό. Τα προσκέφαλα στα μπροστινά και πίσω καθίσματα επέδειξαν μοναδική ικανότητα προστασίας από τραυματισμούς του αυχένα σε περίπτωση οπίσθιας σύγκρουσης. Στην κατηγορία προστασίας των παιδιών επιβατών, το νέο πεντάθυρο hatchback της Mazda σημείωσε επίσης συνολική βαθμολογία 93% και πέτυχε τη μέγιστη βαθμολογία στις δοκιμές πρόσκρουσης, τόσο με μετωπική, όσο και με πλευρική σύγκρουση σε παιδιά ηλικίας από έξι έως και δέκα ετών. Διαβάστε περισσότερα εδώ ΑΠΕΣΠΑΣΕ 5 ΑΣΤΕΡΙΑ ΚΑΙ ΣΠΟΥΔΑΙΕΣ ΚΡΙΤΙΚΕΣ Mazda 6e: Top βαθμολογία στις δοκιμές του Euro NCAP CONTINENTAL: SAFETY IN YOUR HANDS Η EMA AE - Continental ελαστικά, πιστή στη δέσμευσή της για οδική ασφάλεια και μείωση των οδικών ατυχημάτων, παρουσιάζει τη 2η ταινία κοινωνικής ευθύνης, με πρωταγωνιστή τον παραολυμπιονίκη Στέλιο Μαλακόπουλο, με τίτλο “Safety in Your Hands”. Η νέα ταινία έρχεται ως συνέχεια της πρώτης δράσης “Push Your Limits with Stelios Malakopoulos”, που προβλήθηκε το καλοκαίρι, και εστιάζει, στην ευθύνη που έχει κάθε οδηγός απέναντι στον εαυτό του, στους συνεπιβάτες του και στην κοινωνία. Στη νέα ταινία, “Safety in Your Hands”, το κεντρικό μήνυμα είναι σαφές: η ασφάλεια ξεκινά από τις σωστές επιλογές και τη συνειδητή συμπεριφορά στο τιμόνι, αλλά και από την επιλογή και τη συντήρηση των ελαστικών.

20.10.25 #347 10 Η ΕΚΟ, μέλος της HELLENiQ Energy, ανέλαβε την πρωτοβουλία και διοργάνωσε με επιτυχία στην Κρήτη δύο ημερίδες, με στόχο την ενημέρωση και ευαισθητοποίηση των πολιτών γύρω από τον νέο Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και την σωστή οδηγική συμπεριφορά. Η ΕΚΟ εντείνει τις προσπάθειές της για να αντιμετωπιστεί η μάστιγα των τροχαίων, καθώς σύμφωνα με στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ το 2024 έκλεισε με ρεκόρ πενταετίας σε θανάτους από τροχαίες συγκρούσεις, με πάνω από 665 νεκρούς. Με δεδομένο ότι η Κρήτη πρωταγωνιστεί σε στατιστικά τροχαίων για δεκαετίες, το μήνυμα «Οδηγώ Υπεύθυνα» γίνεται πιο επίκαιρο από ποτέ. Οι εκδηλώσεις σε Ηράκλειο και Χανιά πραγματοποιήθηκαν το διήμερο 6 και 7 Οκτωβρίου υπό την αιγίδα της Περιφέρειας Κρήτης και των δύο δήμων, στο πλαίσιο της πρωτοβουλίας EKO Road Safety και της στρατηγικής Εταιρικής Υπευθυνότητας της Εταιρίας για την πρόληψη και την ενημέρωση του κοινού σχετικά με την υπεύθυνη κινητικότητα. Ζητούμενο, η αλλαγή νοοτροπίας και η δημιουργία μιας νέας γενιάς οδηγών που θα τηρούν υπεύθυνη στάση. Στα βασικά συμπεράσματα που παρουσιάστηκαν στις ημερίδες της ΕΚΟ, ήταν η ανάγκη τήρησης των ορίων ταχύτητας, η υποχρεωτική χρήση ζώνης ασφαλείας και κράνους, η μη κατανάλωση αλκοόλ ή ουσιών αλλά και η αποφυγή χρήσης του κινητού. Διαβάστε περισσότερα εδώ EKO ROAD SAFETY - «ΟΔΗΓΩ ΥΠΕΥΘΥΝΑ» Κρήτη: Νέος ΚΟΚ και αλλαγή νοοτροπίας Το Yamaha XMAX 300 αποτελεί την ιδανική επιλογή για όσους αναζητούν το ένα premium sport scooter που συνδυάζει επιδόσεις, προηγμένη τεχνολογία και καθημερινή πρακτικότητα. Tα κύρια χαρακτηριστικά του: Έγχρωμη, πολλαπλών θεμάτων οθόνη infotainment TFT 4,2 ιντσών και 2,8 LCD, με δυνατότητα σύνδεσης smartphone, Σύστημα πλοήγησης Garmin, Ηλεκτρικά ρυθμιζόμενος ανεμοθώρακας, Υψηλής ποιότητας φινίρισμα και σχεδίαση, Ισχυρός και αποδοτικός κινητήρας Blue Core 300 κ.εκ., Χώρος αποθήκευσης κάτω από τη σέλα για 2 κράνη full-face, Έκδοση Tech MAX. Οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να κλείσουν το δικό τους Test Ride, μέσω του Επίσημου Δικτύου Συνεργατών Yamaha. Γιάννης Κανουπάκης YAMAHA XMAX: TEST RIDE ΣΤΟ ΔΙΚΤΥΟ BYD SUPER HYBRID ΜΕ ΒΙΟΚΑΥΣΙΜΟ Η BYD παρουσιάζει μια ακόμη παγκόσμια καινοτομία στην τεχνολογία συστημάτων κίνησης: το πρώτο Super Hybrid όχημα συμβατό με βιοκαύσιμα. Σχεδιασμένη για την αγορά της Βραζιλίας, η νέα καινοτομία κάνει τώρα το ντεμπούτο της στο SONG PRO COP30, την ειδική έκδοση που θα παραχωρηθεί για τις ανάγκες της επόμενης Διάσκεψης του ΟΗΕ για την κλιματική αλλαγή. Η νέα έκδοση του Super Hybrid έκανε το ντεμπούτο της στα εγκαίνια της γραμμής τελικής συναρμολόγησης της BYD στο εργοστάσιο του Camaçari, όπου κατασκευάζεται το SONG PRO -ένα SONG PRO COP30 βγήκε από τη γραμμή παραγωγής, σηματοδοτώντας το 14.000.000ό όχημα νέας ενέργειας της BYD παγκοσμίως. Το αυτοκίνητο ενσωματώνει τεχνολογία DM-i (Dual Mode Intelligent), παρόμοια με τα συστήματα που φέρουν δημοφιλή μοντέλα της ευρωπαϊκής αγοράς, όπως το SEAL U DM-i και το SEAL 6 DM-i. Προσφέρει κυρίως την οδηγική εμπειρία ενός EV, με τον κινητήρα εσωτερικής καύσης να λειτουργεί κατά κύριο λόγο ως γεννήτρια για την μπαταρία, ακόμη και σε hybrid mode.

20.10.25 #347 12 SETRA THOR - ΕΝΑ ΔΥΝΑΜΙΚΟ ΑΦΙΕΡΩΜΑ ΣΤΑ 50 ΧΡΟΝΙΑ Η εταιρεία Tanner KG γιορτάζει την 50ή της επέτειο με ένα νέο Setra S 531 DT. Το διώροφο λεωφορείο της Setra, που φέρει το όνομα του βόρειου γερμανικού θεού Θορ, μετατρέπει το ταξίδι σε μια πραγματική εμπειρία, χάρη στο καθρεφτισμένο ταβάνι και τον έναστρο ουρανό στο κάτω επίπεδο, το σύγχρονο ηχοσύστημα και το φωτισμό τύπου ντίσκο. Το όχημα TopClass της Setra, εξοπλισμένο με ενσωματωμένη μονάδα κουζίνας πίσω από τη θέση του οδηγού, διαθέτει την πανοραμική οροφή TopSky και προσφέρει σε 78 επιβάτες καθίσματα στο σχεδιαστικό ύφος Ambassador. Το τρίξονο όχημα φέρει όλα τα σύγχρονα συστήματα υποβοήθησης οδηγού και ασφάλειας, συμπεριλαμβανομένης κάμερας 360 μοιρών, και χρησιμοποιείται για εκμισθώσεις τουριστικών λεωφορείων. Η Volvo Cars κατασκεύασε το τετράκις εκατομμυριοστό αυτοκίνητό της βασισμένο στην πρωτοποριακή αρχιτεκτονική Scalable Product Architecture (SPA) πρώτης γενιάς. Πρόκειται αποκλειστικά για την αρχιτεκτονική SPA πρώτης γενιάς και δεν περιλαμβάνει τα αυτοκίνητα που παράγονται στην πλατφόρμα SPA2. Το Volvo XC60, το πιο δημοφιλές μοντέλο της εταιρείας σήμερα, βασίζεται στην πλατφόρμα SPA πρώτης γενιάς, με επιπλέον παραγωγή να ξεκινά στο εργοστάσιο Charleston των ΗΠΑ το επόμενο έτος. Τα υπόλοιπα τρέχοντα μοντέλα που παράγονται στην ίδια πλατφόρμα είναι τα S60, V60, S90 και XC90. Παρουσιασμένη, ειδικότερα, το 2014 με τη δεύτερη γενιά του Volvo XC90, η SPA έθεσε τα θεμέλια για τη σύγχρονη ταυτότητα της μάρκας Volvo. Μεταμόρφωσε την παραγωγή της εταιρείας, επιτρέποντας τη δημιουργία διαφορετικών μοντέλων, κινητήρων και τεχνολογιών πάνω σε μια κοινή αρχιτεκτονική και γραμμή συναρμολόγησης, μειώνοντας σημαντικά το κόστος. Η SPA εισήγαγε πολλές πρωτοποριακές λύσεις ασφαλείας παγκοσμίως, συμβάλλοντας ώστε το XC90 και τα μεταγενέστερα μοντέλα να είναι από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στον κόσμο. Η λίστα περιλαμβάνει χαρακτηριστικά όπως το πακέτο προστασίας εκτός δρόμου (runoff road protection) και η λειτουργία αυτόματου φρεναρίσματος σε διασταυρώσεις. Ένα ακόμη παράδειγμα είναι το ενισχυμένο προστατευτικό πλαίσιο, που βελτιώθηκε χάρη στη μεγαλύτερη χρήση χάλυβα βορίου υψηλής αντοχής. Διαβάστε περισσότερα εδώ VOLVO CARS - ΟΡΟΣΗΜΟ ΕΥΕΛΙΞΙΑΣ ΚΑΙ ΜΕΙΩΣΗΣ ΚΟΣΤΟΥΣ 4 εκατ. αυτοκίνητα στην αρχιτεκτονική SPA ΤΙ ΛΕΕΙ Η TRANSPORT & ENVIRONMENT ΓΙΑ ΤΑ PLUG IN HYBRID «Κρυφή» κατανάλωση με πρόσθετη επιβάρυνση Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία επιθυμεί τα plug-in υβριδικά οχήματα να θεωρηθούν «ουδέτερα ως προς τον άνθρακα», όμως τα δεδομένα από χιλιάδες αυτοκίνητα δείχνουν ότι τα plug in hybrid (PHEV) εκπέμπουν κατά μέσο όρο μόλις 19% λιγότερο CO2 ανά χιλιόμετρο σε σχέση με τα βενζινοκίνητα και πετρελαιοκίνητα. Οι κατασκευαστές ασκούν πίεση στους νομοθέτες της Ε.Ε. να θεωρήσουν τα υβριδικά «καθαρά οχήματα» στο πλαίσιο μιας «τεχνολογικά ουδέτερης» προσέγγισης για την απανθρακοποίηση των μεταφορών. Όμως, η ανάλυση της οργάνωσης T&E (Transport & Environment) σε δεδομένα εκπομπών από 127.000 PHEV αποκαλύπτει ότι εκπέμπουν πολύ περισσότερα από όσα δηλώνονται και ότι η επιπλέον κατανάλωση καυσίμου κοστίζει στον μέσο οδηγό 500 ευρώ ετησίως. Τα plug-in υβριδικά υποτίθεται ότι μειώνουν τις εκπομπές και την κατανάλωση καυσίμου, εναλλάσσοντας την κίνηση μεταξύ μπαταρίας -που φορτίζεται από πρίζα- και κινητήρα βενζίνης ή πετρελαίου. Στην πράξη, όμως, οι εκπομπές CO2 των PHEV είναι σχεδόν πέντε φορές υψηλότερες από αυτές που δείχνουν οι επίσημες δοκιμές. Σύμφωνα με την ανάλυση της T&E, βασισμένη σε στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού Περιβάλλοντος (ΕΟΠ) από μετρητές καυσίμου 127.000 οχημάτων που ταξινομήθηκαν το 2023, τα PHEV εκπέμπουν 135 γρ. CO2/χλμ. κατά μέσο όρο. Διαβάστε περισσότερα εδώ

20.10.25 #347 13 Το να βρει κανείς σταθμό φόρτισης για να «γεμίσει» το ηλεκτρικό του όχημα ήταν κάποτε η μεγαλύτερη πρόκληση για τους οδηγούς BEV. Πλέον, η πρόκληση μπορεί να είναι να βρουν σταθμό που… ακόμα διαθέτει καλώδια για σύνδεση με το όχημά τους. Η κλοπή καλωδίων, που αρχικά φαινόταν σαν μια παράξενη και εκνευριστική φάρσα, έχει μετατραπεί σε οργανωμένο έγκλημα και σε πονοκέφαλο για τους διαχειριστές σταθμών φόρτισης σε Ευρώπη, ΗΠΑ και Ηνωμένο Βασίλειο. Από χακαρισμένους φορτιστές στη Γερμανία μέχρι καλώδια κομμένα με πριόνι στο Σιάτλ και το Λονδίνο, τα δίκτυα φόρτισης αναφέρουν ότι το πρόβλημα έχει πάρει ανησυχητικές διαστάσεις. Για να αντιμετωπίσουν την κατάσταση, οι εταιρείες φόρτισης αναπτύσσουν πιο «έξυπνες» άμυνες και ζητούν αυστηρότερες ποινές για να περιοριστεί η εξάπλωση των κλοπών καλωδίων. Η εταιρεία BorgWarner, προμηθευτής εξαρτημάτων συστημάτων κίνησης, βλέπει αυξανόμενο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά οχήματα με εκτεταμένη αυτονομία (extended-range electric vehicles - EREV), τα οποία επαναφέρουν ένα γνώριμο στοιχείο στο μίγμα: τον κινητήρα εσωτερικής καύσης. «Οι αρχιτεκτονικές με range extender βρίσκονται σε άνοδο αυτήν τη στιγμή», δήλωσε ο Harry Husted, αντιπρόεδρος και επικεφαλής τεχνολογίας της BorgWarner, επισημαίνοντας ότι «αυτή η αρχιτεκτονική φαίνεται πλέον πιο ελκυστική στους ανθρώπους». Όπως εξήγησε, οι range extenders προσφέρουν διπλό όφελος για τις αυτοκινητοβιομηχανίες. Οι Κινέζοι κατασκευαστές όπως η Li Auto κυριαρχούν στο τμήμα των EREV, ενώ οι range extenders αρχίζουν να διεισδύουν και στην Ευρώπη. Η Leapmotor, κινεζική εταιρεία ηλεκτρικών οχημάτων που υποστηρίζεται από τη Stellantis, λάνσαρε το μεσαίο SUV C10 με επιλογή range extender σε τιμή κάτω των 40.000 ευρώ. Αντίστοιχα, η Mazda προσφέρει το SUV MX-30 με παρόμοια επιλογή. Παράλληλα, Ευρωπαίοι κατασκευαστές όπως οι BMW, Volkswagen Group, Stellantis και Ford Motor έχουν δηλώσει ότι θα ενσωματώσουν την τεχνολογία σε ορισμένα μοντέλα τους. Το αυξανόμενο ενδιαφέρον για τα range extenders προσθέτει πίεση στις αυτοκινητοβιομηχανίες, που αναγκάζονται να επανεξετάσουν τις στρατηγικές τους στα συστήματα κίνησης, καθώς οι αγορές παγκοσμίως κινούνται προς διαφορετικές κατευθύνσεις. Διαβάστε περισσότερα εδώ Γιάννης Κανουπάκης ΑΥΞΗΜΕΝΟ ΤΟ ΕΝΔΙΑΦΕΡΟΝ ΤΩΝ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ BorgWarner: Στο προσκήνιο ξανά τα range extenders ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΟΙ ΚΛΟΠΕΣ ΚΑΛΩΔΙΩΝ ΦΟΡΤΙΣΗΣ VW TRANSPORTER ΣΕ ΠΟΙΚΙΛΙΑ ΕΚΔΟΣΕΩΝ Η νέα γενιά του Volkswagen Transporter θέτει νέα πρότυπα ευελιξίας και διαμόρφωσης. Περισσότερες εκδόσεις, περισσότερες επιλογές κίνησης, μεγαλύτερη χωρητικότητα και αυξημένες δυνατότητες φόρτωσης καθιστούν το νέο Transporter το πιο ολοκληρωμένο μοντέλο στην ιστορία της Volkswagen Commercial Vehicles. —Περισσότερες δυνατότητες: σημαντικά διευρυμένη γκάμα εκδόσεων. —Περισσότερες επιλογές συστήματος κίνησης: τρεις κινητήρες diesel, δύο εκδόσεις 4MOTION, τρία ηλεκτρικά συστήματα κίνησης και -μελλοντικά- μία plug-in hybrid έκδοση. —Μεγαλύτερη χωρητικότητα: αποθηκευτικός χώρος από 5,8 έως 9 m³ και επιφάνεια φόρτωσης 4,2 m² στο αποκλειστικό dropside με διπλή καμπίνα. —Μεγαλύτερο ωφέλιμο φορτίο: έως 1,33 t για τις εκδόσεις diesel, 1,14 t για το plug-in hybrid και 1,04 t για τα ηλεκτρικά μοντέλα. —Μεγαλύτερο βάρος ρυμουλκούμενου: έως 2.000 kg για το βασικό μοντέλο, 2.300 kg για τα ηλεκτρικά και έως 2.800 kg για τις εκδόσεις turbodiesel από 100 kW και άνω. Με τη διευρυμένη γκάμα, τις βελτιωμένες δυνατότητες και τη χαρακτηριστική αξιοπιστία της Volkswagen, η νέα γενιά του Transporter, που παρουσιάστηκε στις αρχές του 2025, έχει ήδη καθιερωθεί ως ένα από τα πιο επιτυχημένα επαγγελματικά οχήματα της Ευρώπης. Επιπλέον, συνοδεύεται από πενταετή εγγύηση κατασκευαστή και υποστηρίζεται από ένα από τα πιο εκτεταμένα και αξιόπιστα δίκτυα τεχνικής εξυπηρέτησης της κατηγορίας.

20.10.25 #347 14 Από το λανσάρισμα της Omoda & Jaecoo με τη γρήγορη επέκτασή της έως τη σημερινή σταθερή ανάπτυξη παγκοσμίως, κάθε βήμα της μάρκας καθοδηγείται από τη βαθιά κατανόηση των αναγκών των χρηστών. Αυτή είναι η βάση του Omoda & Jaecoo International User Summit 2025, που έρχεται να δώσει τη δυνατότητα στους χρήστες να εξελιχθούν από απλούς χρήστες προϊόντων σε συν-δημιουργούς του οικοσυστήματος, διασφαλίζοντας ότι η ανάπτυξη της μάρκας βασίζεται σταθερά στις ανάγκες τους. Το Omoda & Jaecoo International User Summit 2025 που πραγματοποιειίται αυτές τις μέρες (από τις 17 έως τις 22 Οκτωβρίου) στην πόλη Wuhu της Κίνας με κεντρικό θέμα “CoCreate Co-Define” είναι ένα παγκόσμιο φεστιβάλ, ορόσημο για την αναπτυξιακή πορεία και την εξέλιξη της σχέσης της μάρκας με τους χρήστες, που ενσαρκώνει το όραμά της “Dare to be No.1”. Το Omoda & Jaecoo International User Summit 2025 φέρνει κοντά χρήστες από όλο τον κόσμο, για να εξερευνήσουν από κοινού νέες δυνατότητες για το μέλλον της κινητικότητας. Στην Ελλάδα, η Omoda & Jaecoo συνεχίζει να διαγράφει μια διαρκή ανοδική πορεία στις πωλήσεις, με τη θετική ανταπόκριση των καταναλωτών στα καινοτόμα χαρακτηριστικά και τη μοναδική σχεδιαστική της ταυτότητα να επιβεβαιώνει τη δυναμική της και να δημιουργεί γερές βάσεις για την περαιτέρω ανάπτυξή της στη χώρα. Διαβάστε περισσότερα εδώ Νίκος Λουπάκης ΠΛΑΤΦΟΡΜΑ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΑΣ ΚΑΙ ΣΥΝ-ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑΣ Omoda & Jaecoo: International User Summit 40 ΧΡΟΝΙΑ NISSAN MOTOR PARTS CENTER Το Nissan Motor Parts Center B.V. (NMPC) στο Άμστερνταμ γιορτάζει 40 χρόνια επιτυχημένης πορείας και συνεχίζει να αποτελεί σημαντικό πυλώνα του ευρωπαϊκού και παγκόσμιου δικτύου aftersales της μάρκας. Από την ίδρυσή του το 1985, το NMPC έχει εξελιχθεί σε κορυφαίο κέντρο logistics, έχοντας επεξεργαστεί και αποστείλει πάνω από 1,57 δισεκατομμύρια ανταλλακτικά σε εμπόρους και διανομείς, σε περισσότερους από 100 προορισμούς ανά τον κόσμο. Από την πρωτοποριακή εισαγωγή άμεσων παραδόσεων στην Ολλανδία στις αρχές της δεκαετίας του ’90, μέχρι την ψηφιοποίηση του συστήματος logistics το 2024, το NMPC παραμένει σταθερά στην πρώτη γραμμή της καινοτομίας. Σήμερα, το κέντρο διαχειρίζεται καθημερινά περίπου 4.000 παραγγελίες ανταλλακτικών και 17.500 αποστολές, διατηρώντας απόθεμα 110.000 κωδικών - όλα αυτά, με τη βιωσιμότητα να βρίσκεται στο επίκεντρο κάθε δράσης. Στην καρδιά της επιτυχίας του NMPC βρίσκεται η προοδευτική του φιλοσοφία. Με το νέο, υπερσύγχρονο Κέντρο Δοκιμών Φωτισμού, σχεδιασμένο για διαφόρων ειδών χρήσεις, η Mercedes-Benz διευρύνει ακόμη περισσότερο τις δυνατότητες δοκιμών του Παγκόσμιου Κέντρου Δοκιμών της στο Immendingen. Με μήκος 135 μέτρα και ύψος οκτώ μέτρα, το νέο Κέντρο Δοκιμών Φωτισμού είναι ένα από τα μεγαλύτερα του είδους του στην αυτοκινητοβιομηχανία. Επιτρέπει λεπτομερείς δοκιμές συστημάτων προβολέων υπό σταθερές, επαναλαμβανόμενες συνθήκες ανεξάρτητα από την ώρα, τα καιρικά φαινόμενα ή τις περιβαλλοντικές επιδράσεις. Ένας πλήρης επαρχιακός δρόμος έχει αναπτυχθεί σε μήκος 135 μέτρων. Το μίγμα ασφάλτου έχει κατασκευαστεί ειδικά, ώστε να προσομοιώνει με ακρίβεια τις ανακλαστικές ιδιότητες ενός παλαιού δρόμου. Έως και πέντε οχήματα μπορούν να δοκιμάζονται ταυτόχρονα, συμπεριλαμβανομένης της προσομοίωσης διερχόμενων ή προπορευόμενων οχημάτων. Οι ανακλαστήρες τοποθετούνται κατά μήκος του οδοστρώματος ανά 20 μέτρα, ενώ μπορούν να ενσωματωθούν και ανδρείκελα πεζών. Η επένδυση στο Κέντρο Δοκιμών Φωτισμού ανέρχεται σε 10,5 εκατομμύρια ευρώ και η κατασκευή του διήρκησε δύο χρόνια. MERCEDES-BENZ Κέντρο Δοκιμών Φωτισμού

20.10.25 #347 15 ΣΤΟΛΟΙ - ΑΣΦΑΛΕΙΕΣ: ΜΕΙΩΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ ΜΕΣΩ ΤΗΛΕΜΑΤΙΚΗΣ Μια εταιρεία μηχανικής υποδομών με στόλο 2.700 οχημάτων μείωσε το κόστος των ασφαλιστικών απαιτήσεων για τα οχήματά της κατά 42% μέσα σε μόλις οκτώ μήνες, έπειτα από την εγκατάσταση ενός νέου συστήματος τηλεματικής. Η βρετανική OCU Group διέθετε προηγουμένως τρία διαφορετικά συστήματα παρακολούθησης οχημάτων και κάμερας, αλλά κανένα δεν παρείχε τα απαραίτητα εργαλεία για την αντιμετώπιση της αυξανόμενης επιβάρυνσης από τα ασφάλιστρα και των ανησυχιών για την οδική ασφάλεια. Η εταιρεία είχε περιορισμένη εικόνα της συμπεριφοράς των οδηγών, γεγονός που καθιστούσε αδύνατη την αντιμετώπιση δυνητικά επικίνδυνων συνηθειών οδήγησης. Επιπλέον, το υπάρχον σύστημα Το συνολικό κόστος ιδιοκτησίας (TCO) των εταιρικών αυτοκινήτων έχει αυξηθεί σχεδόν κατά 30% τα τελευταία πέντε χρόνια, κυρίως λόγω της μακροοικονομικής πληθωριστικής πίεσης και όχι εξαιτίας της ηλεκτροκίνησης, σύμφωνα με νέα μελέτη. Η ανάλυση του Arval Mobility Observatory αποδίδει την αύξηση του TCO σε εξωγενείς παράγοντες, όπως η άνοδος των τιμών των οχημάτων και τα υψηλότερα επιτόκια. Μοντελοποιώντας δύο σενάρια στόλων για μια επιχείρηση με 3.500 εταιρικά αυτοκίνητα κατηγοριών C και D στη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιταλία, τις Κάτω Χώρες και το Ηνωμένο Βασίλειο, η έκθεση υπολογίζει ότι το TCO ενός στόλου αποκλειστικά με κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE) θα ήταν υψηλότερο την περίοδο 2020-2025 από ό,τι ενός στόλου που σταδιακά αύξησε το ποσοστό των ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) του στο 50% την ίδια περίοδο. Ανεξαρτήτως τύπου κινητήρα, η Arval κατέγραψε αύξηση 27% στο μέσο TCO μεταξύ 2020 και 2025, με κορύφωση το 2023 (30%). Διαβάστε περισσότερα εδώ ARVAL MOBILITY OBSERVATORY Δεν φταίνε τα ηλεκτρικά για την αύξηση του TCO 0 ΣΥΓΚΡΙΣΗ TCO ΒΕV ΚΑΙ ICE ICE BEV 0,2 0,4 0,6 Πηγή: Arval Mobility Observatory 0,8 1,0 1,2 ■ Οικονομικά ■ Υπηρεσίες ■ Φόροι ■ Ενέργεια Στη Γενική Συνέλευση που πραγματοποιήθηκε στα τέλη Σεπτεμβρίου στη Βουδαπέστη (φωτογραφία), το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Εμπορίου και Επισκευών Αυτοκινήτων (CECRA) ενέκρινε τη συγχώνευσή του με την Automotive Mobility Europe (AME). Η τελευταία είχε ιδρυθεί μόλις στις αρχές του τρέχοντος έτους και συγκεντρώνει οκτώ εθνικές ενώσεις που εκπροσωπούν τον τομέα των υπηρεσιών αυτοκινήτου. Η συγχώνευση των δύο οργανισμών θα συνεχιστεί υπό την ονομασία AME. Στόχος του νέου φορέα είναι να συμμετέχει σε διάλογο υψηλού επιπέδου με τους ευρωπαίους φορείς λήψης αποφάσεων και άλλα ενδιαφερόμενα μέρη του κλάδου (συμπεριλαμβανομένων κατασκευαστών, προμηθευτών, ενώσεων καταναλωτών και περιβαλλοντικών οργανώσεων), προκειμένου να προωθήσει τα συμφέροντα της βιομηχανίας υπηρεσιών αυτοκινήτου. Η απόφαση για τη συγχώνευση της CECRA και της AME σηματοδοτεί ένα σημαντικό ορόσημο στην προσπάθεια ενοποίησης και ενίσχυσης της φωνής του ευρωπαϊκού τομέα εμπορίου και επισκευής αυτοκινήτων, καθώς και του ευρύτερου οικοσυστήματος κινητικότητας. ΣΥΓΧΩΝΕΥΣΗ CECRA ΚΑΙ AME βίντεο βασιζόταν σε εξωτερικές κάρτες μνήμης που αντικαθίσταντο συνεχώς, με αποτέλεσμα να λαμβάνεται μόλις το 20% του οπτικού υλικού από τον στόλο. Έτσι, σημαντικά βίντεο δεν ήταν διαθέσιμα όταν χρειάζονταν για την υποστήριξη ασφαλιστικών απαιτήσεων. Για να αντιμετωπίσει την αύξηση των ασφαλίστρων και του συνολικού κόστους απαιτήσεων, η OCU Group αποφάσισε να επενδύσει στο σύστημα τηλεματικής, τις κάμερες AI και την ολοκληρωμένη πλατφόρμα διαχείρισης της Samara. Καθοριστικός παράγοντας για την επιτυχία του προγράμματος ήταν η εξασφάλιση υποστήριξης από τη διοίκηση. Διαβάστε περισσότερα εδώ

Made with FlippingBook

RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=