13.10.25 #345 2 Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA) χαιρετίζει την έγκριση από το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο της παράτασης της προθεσμίας που επιτρέπει στα κράτη-μέλη να απαλλάσσουν πλήρως τα φορτηγά και λεωφορεία μηδενικών εκπομπών από τα τέλη χρήσης οδών που βασίζονται στις εκπομπές CO2. «Πρόκειται για ένα κρίσιμο βήμα που επιταχύνει τη μετάβαση προς τις κλιματικά ουδέτερες οδικές μεταφορές». Ωστόσο, όπως τονίζεται αρμοδίως, η εφαρμογή της οδηγίας Eurovignette παραμένει αποσπασματική σε ολόκληρη την Ευρώπη: μόνο δύο κράτη-μέλη παρέχουν σήμερα πλήρεις απαλλαγές, ενώ δέκα εφαρμόζουν μειωμένα τέλη για τα φορτηγά μηδενικών εκπομπών. Τα υπόλοιπα δεκαπέντε κράτη-μέλη δεν κάνουν καθόλου χρήση αυτού του σημαντικού εργαλείου. Οι πλήρεις απαλλαγές από τα διόδια για οχήματα μηδενικών εκπομπών (ZEVs) αποτελούν ένα από τα πιο αποτελεσματικά και στοχευμένα μέτρα για τη βελτίωση της οικονομικής ισορροπίας μεταξύ αυτών και των συμβατικών οχημάτων. «Ο χρόνος πιέζει. Μας απομένουν μόλις 56 μήνες για να δεκαπλασιάσουμε το μερίδιο αγοράς των φορτηγών μηδενικών εκπομπών - από το σημερινό 3,5% τουλάχιστον στο 35% έως το 2030. Γιατί τουλάχιστον 15 κράτη-μέλη εξακολουθούν να μην αξιοποιούν αυτό το εργαλείο; Η Ευρώπη έχει θέσει τους πιο φιλόδοξους στόχους παγκοσμίως για τη μείωση των εκπομπών CO2 από τους κατασκευαστές οχημάτων, αλλά εξακολουθεί σε μεγάλο βαθμό να αποτυγχάνει στη δημιουργία των απαραίτητων προϋποθέσεων. Είναι ακατανόητο να μην εφαρμόζονται όλα τα διαθέσιμα πολιτικά μέσα ώστε να καταστεί δυνατή αυτή η μετάβαση», δήλωσε ο Thomas Fabian, διευθυντής Επαγγελματικών Οχημάτων της ACEA. Η ACEA καλεί τα κράτη-μέλη να δράσουν άμεσα μόλις το Συμβούλιο της Ε.Ε. εγκρίνει επισήμως την πρόταση. Όσα κράτη δεν έχουν ακόμη θεσπίσει τέλη οδικής χρήσης βάσει εκπομπών CO2 πρέπει να επιταχύνουν χωρίς καθυστέρηση τα σχέδια εφαρμογής τους. Οι στόχοι για το 2030 απαιτούν από τους κατασκευαστές να μειώσουν τις μέσες εκπομπές CO2 των νέων φορτηγών, υπεραστικών λεωφορείων και πούλμαν κατά 45%. Αυτό σημαίνει ότι έως τότε θα πρέπει να βρίσκονται σε κυκλοφορία περίπου 400.000 βαρέα οχήματα μηδενικών εκπομπών. ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΚΡΑΤΗ-ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΕΕ Κατάργηση διοδίων για βαρέα ZEV ζητά η ACEA FLEET NEWS #345 ΔΙΣΕΒΔΟΜΑΔΙΑΙA ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΗ ΕΚΔΟΣΗ EΚΔΟΤΗΣ - ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΒΑΓΓΕΛΗΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΚΔΟΣΗΣ ΝΙΚΟΣ ΛΟΥΠΑΚΗΣ ΛIΝΑ ΤΣΑΓΚΑΡAΚΗ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΣΥΝΤΑΞΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ ΚΑΝΟΥΠΑΚΗΣ ΕΜΠΟΡΙΚΟΣ ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΓΙΑΣ [email protected] FLEET PROJECT MANAGER ΝΑΤΑΣΑ ΠΑΠΑΛΙΟΥ [email protected] ΣΥΝΤΑΚΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΥ ΜΑΡΙΑ ΑΚΖΩΤΗ CORPORATE COMMUNICATION MANAGER ΠΑΝΑΓΙΩΤΑ ΓΕΩΡΓΙΑΔΗ [email protected] ΥΠΕΥΘΥΝΗ ΣΥΝΔΡΟΜΩΝ ΡΟΔΟΥΛΑ ΒΑΡΒΑΓΙΑΝΝΗ [email protected] ART DIRECTOR ΘΕΟΔΩΡΑ ΚΟΥΛΗ EΤΗΣΙΑ ΣΥΝΔΡΟΜΗ 350€ (συμπεριλαμβανομένου ΦΠΑ) PAPALIOS MEDIA GROUP IKE ΑΦΜ 800497000 Δ.Ο.Υ. ΚΕΦΟΔΕ ΑΤΤΙΚΗΣ Μ. ΑΣΙΑΣ 43, 152 33 ΧΑΛΑΝΔΡΙ Τ. 210 77.12.400 F. 210 77.85.097 [email protected] ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ - ΕΤΑΙΡΟΙ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΝΟΜΙΜΟΣ ΕΚΠΡΟΣΩΠΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ ΠΑΠΑΛΙΟΣ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΤΗΣ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟ ISSN: 2732-7868 [email protected] Όροι χρήσης & πολιτική απορρήτου εδώ. Το Εποπτικό Συμβούλιο της Seat και της Cupra, με πρόεδρο τον Thomas Schäfer, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου της Volkswagen AG, Brand Group Core και διευθύνοντα σύμβουλο της μάρκας Volkswagen, διόρισε τον Markus Haupt νέο διευθύνοντα σύμβουλο των Seat και Cupra, με άμεση ισχύ. Ο Haupt εκτελούσε χρέη προσωρινού CEO από την 1η Απριλίου και τώρα, με την πλήρη υποστήριξη της εκτελεστικής επιτροπής της εταιρείας, αναλαμβάνει επίσημα τη θέση σε μόνιμη βάση. Διαβάστε περισσότερα εδώ MARKUS HAUPT: ΝΕΟΣ CEO SEAT - CUPRA Markus Haupt
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=