21.07.25 #329 9 VW ID.3: ΜΕΓΑΛΗ ΑΝΤΟΧΗ ΤΗΣ ΜΠΑΤΑΡΙΑΣ Μετά από τέσσερα χρόνια εντατικής δοκιμής, οι τεχνικοί του ADAC -του μεγαλύτερου ανεξάρτητου οργανισμού οδικής ασφάλειας και αυτοκινητιστικών δοκιμών στη Γερμανία- απονέμουν εξαιρετική αξιολόγηση στο Volkswagen ID.3. Το ηλεκτρικό μοντέλο διένυσε περισσότερα από 160.000 χιλιόμετρα στο Κέντρο Δοκιμών και Τεχνολογίας του οργανισμού στο Landsberg am Lech, με εντυπωσιακά αποτελέσματα, καθώς η ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα της μπαταρίας διατηρείται στο 91%. Στη δοκιμή χρησιμοποιήθηκε το ID.3 Pro S με ωφέλιμη ενεργειακή χωρητικότητα 77 kWh. Όπως ισχύει για όλα τα μοντέλα της οικογένειας ID., η Volkswagen εγγυάται ότι η μπαταρία διατηρεί τουλάχιστον το 70% της αρχικής της χωρητικότητας μετά από οκτώ έτη ή 160.000 χιλιόμετρα. Η Ένωση Ευρωπαίων Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (ACEA), σε συνεργασία με τις εθνικές ενώσεις αυτοκινητοβιομηχανίας στην Τσεχία, στην Πολωνία, στη Ρουμανία και στη Σλοβακία, ανακοίνωσε την έναρξη λειτουργίας του ACEA Central and Eastern European Automotive Hub («το Hub»). Το Hub ενισχύει τη συνεργασία μεταξύ της ACEA και των εθνικών ενώσεων του κλάδου, ώστε η φωνή της αυτοκινητοβιομηχανίας της Κεντρικής και Ανατολικής Ευρώπης να εκπροσωπείται πιο ουσιαστικά στις συζητήσεις πολιτικής σε επίπεδο Ε.Ε. «Η Κεντρική και Ανατολική Ευρώπη φιλοξενεί περίπου το ένα τρίτο της παραγωγής οχημάτων στην Ε.Ε. και απασχολεί περίπου δύο εκατομμύρια ανθρώπους σε όλη την αλυσίδα αξίας. Με το ACEA CEE Automotive Hub κάνουμε ένα σημαντικό βήμα προς στενότερη συνεργασία και διασφαλίζουμε ότι οι εθνικές εμπειρίες της περιοχής αυτής αντικατοπτρίζονται καλύτερα στις συζητήσεις σε ευρωπαϊκό επίπεδο», δήλωσε η Sigrid de Vries, γενική διευθύντρια της ACEA. Το Hub, που συντονίζεται τοπικά από την Τσεχική Ένωση Αυτοκινητοβιομηχανίας (AutoSAP), θα παρέχει δομημένη πολιτική πληροφόρηση, θα ενισχύει τον περιφερειακό συντονισμό και θα υποστηρίζει στοχευμένες παρεμβάσεις σε θέματα ευρωπαϊκής νομοθεσίας που επηρεάζουν τον κλάδο. Μαζί, οι ενώσεις αυτές εκπροσωπούν μια περιοχή που είναι όχι μόνο κομβική για την ευρωπαϊκή βιομηχανική βάση, αλλά και καθοριστική για τη μελλοντική ανταγωνιστικότητα και οικονομική ανθεκτικότητα της Ευρώπης, καθώς η ήπειρος μεταβαίνει προς την κινητικότητα μηδενικών εκπομπών. ΕΝΙΣΧΥΣΗ ΤΗΣ ΦΩΝΗΣ ΤΗΣ ΚΕΝΤΡΙΚΗΣ ΚΑΙ ΑΝΑΤ. ΕΥΡΩΠΗΣ ACEA Automotive Hub Ο νέος προσωρινός CEO του Ομίλου Renault και μέχρι πρότινος επικεφαλής οικονομικών υπηρεσιών, Duncan Minto, βρέθηκε από την πρώτη κιόλας ημέρα στη θέση να εξηγεί μια προειδοποίηση για χαμηλότερα κέρδη στους αναλυτές, στις 15 Ιουλίου. Οι επενδυτές αντέδρασαν έντονα, με τη μετοχή της Renault να υποχωρεί κατά 16% στις πρώτες συναλλαγές της 16ης Ιουλίου. Ήταν η πρώτη προειδοποίηση για πτώση κερδών από τότε που ο πρώην CEO Luca de Meo ανέλαβε τη ζημιογόνο τότε Renault, τον Ιούλιο του 2020 - και δείχνει τις άμεσες προκλήσεις που θα πρέπει να αντιμετωπίσουν τόσο ο Minto όσο και ο πρόεδρος JeanDominique Senard, οι οποίοι θα προΐστανται του ομίλου έως ότου οριστεί μόνιμος διευθύνων σύμβουλος. Η μείωση των προσδοκιών για το περιθώριο λειτουργικού κέρδους ήταν σχετικά ήπια -στο 6,5% για φέτος από 7,0% προηγουμένως- και η Renault παρουσίαζε ρεκόρ κερδών επί de Meo, ο οποίος θα αναλάβει τώρα διευθυντική θέση στον όμιλο πολυτελείας Kering. Διαβάστε περισσότερα εδώ RENAULT Πίεση στα κέρδη και στόχοι
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=