17.07.25 #328 10 ΑΝΑΣΤΟΧΑΣΜΟΣ ΣΤΗΝ ΑΠΑΝΘΡΑΚΟΠΟΙΗΣΗ ΤΩΝ ΣΤΟΛΩΝ Η ηλεκτροκίνηση στόλων θεωρείται συχνά η μαγική λύση για την απανθρακοποίηση. Αν και τα ηλεκτρικά οχήματα (EV) αποτελούν αναμφισβήτητα βασικό εργαλείο για τη μείωση των εκπομπών, είναι μόνο ένα κομμάτι ενός πολύ ευρύτερου παζλ, όπως εξηγεί ο ειδικός στα LCV, Ben Varey. Για τους πολυεθνικούς εμπορικούς στόλους, που αντιμετωπίζουν ποικίλες λειτουργικές προκλήσεις και διαφορετικά επίπεδα ετοιμότητας για ηλεκτροκίνηση, η μείωση του άνθρακα δεν είναι απλώς θέμα αντικατάστασης του ντίζελ με μπαταρία - είναι ζήτημα βελτιστοποίησης ολόκληρων συστημάτων. Οι στόλοι επαγγελματικών οχημάτων κάθε άλλο παρά ομοιογενείς είναι: οι διαχειριστές αντιμετωπίζουν απρόβλεπτες διαδρομές, παραδόσεις πολλαπλών στάσεων, περιορισμούς σε σταθμούς φόρτισης και κυμαινόμενη διαθεσιμότητα οδηγών. Σε τέτοια σενάρια, τα ηλεκτρικά οχήματα μπαταρίας (BEV) μπορεί να αποτύχουν, όχι λόγω τεχνικής ανεπάρκειας αλλά λόγω ασυμβατότητας με τις λειτουργικές ανάγκες. Τα BEV δυσκολεύονται σε μεγαλύτερες αγροτικές διαδρομές ή σε υπηρεσίες βαρδιών χωρίς σημαντικές επενδύσεις σε υποδομές. Διαβάστε περισσότερα εδώ Ο Euro NCAP, ο οργανισμός αξιολόγησης της ασφάλειας οχημάτων και δοκιμών πρόσκρουσης, αλλάζει τον τρόπο με τον οποίο παρουσιάζει την απόδοση ασφάλειας των ελαφρών επαγγελματικών οχημάτων (LCVs), με στόχο να βοηθήσει τους διαχειριστές στόλων να λαμβάνουν πιο τεκμηριωμένες αποφάσεις. Οι αλλαγές αυτές εισάγουν ένα σύστημα αξιολόγησης με αστέρια, το οποίο, σύμφωνα με την Euro NCAP, είναι πιο εύκολο στην κατανόηση. Τα αστέρια θα δείχνουν ποια LCV διαθέτουν τα πιο αποτελεσματικά συστήματα ενεργητικής ασφάλειας και αντικαθιστούν το παλαιότερο σύστημα με μετάλλια. Αν και η αξιολόγηση με αστέρια είναι παρόμοια με το καθιερωμένο σύστημα πέντε αστέρων για τα επιβατικά αυτοκίνητα, οι δοκιμές ασφάλειας για αυτοκίνητα και βαν διαφέρουν και οι βαθμολογίες δεν είναι συγκρίσιμες μεταξύ τους. Ο Euro NCAP αναφέρει ότι τα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS) λειτουργούν σαν ένας συνοδηγός πλήρους απασχόλησης, που σαρώνει συνεχώς το δρόμο για πιθανούς κινδύνους και είναι σε θέση να αντιδράσει για λογαριασμό του οδηγού. Αντίθετα με ορισμένους μύθους, τα ελαφρά επαγγελματικά οχήματα δεν εμπλέκονται σε περισσότερα τροχαία από τα επιβατικά, όμως λόγω του μεγαλύτερου βάρους τους, τα ατυχήματα στα οποία συμμετέχουν τείνουν να είναι πιο σοβαρά για τους άλλους εμπλεκόμενους. Ο Euro NCAP έχει πλέον επαναξιολογήσει όλα τα βαν που δοκιμάστηκαν το 2024, απονέμοντάς τους βαθμολογίες με αστέρια. Διαβάστε περισσότερα εδώ EURO NCAP - ΠΙΟ ΕΥΚΟΛΗ Η ΚΑΤΑΝΟΗΣΗ LCVs: Αλλαγές στην αξιολόγηση ασφάλειας FORD: ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΕΘΕΛΟΥΣΙΑΣ ΣΤΗΝ ΚΟΛΩΝΙΑ Η Ford συμφώνησε σε ένα σχέδιο προστασίας θέσεων εργασίας για το εργοστάσιό της στην Κολωνία, που καλύπτει περισσότερους από 10.000 εργαζομένους, με προγραμματισμένες εθελούσιες αποχωρήσεις ως απάντηση στη χαμηλή ζήτηση για ηλεκτρικά αυτοκίνητα, όπως ανακοίνωσε η εταιρεία και οι εκπρόσωποι των εργαζομένων στη Γερμανία. Η Ford βρίσκεται σε μια επώδυνη διαδικασία αναδιάρθρωσης στην Ευρώπη, με περικοπές στην Κολωνία και επικείμενο κλείσιμο του εργοστασίου στο Ζάαρλουις, γεγονός που πλήττει εκ νέου το κύρος της Γερμανίας ως κέντρου κατασκευής αυτοκινήτων. Η εταιρεία δήλωσε ότι το πλαίσιο συμφωνίας, το οποίο ισχύει έως το 2032, περιλαμβάνει 2.900 περικοπές θέσεων εργασίας που είχαν ήδη ανακοινωθεί τον Νοέμβριο του περασμένου έτους. Το συνδικάτο IG Metall ανέφερε ότι το μέλλον της παραγωγής στην Κολωνία παραμένει ασαφές, αλλά χαιρέτισε το «δίχτυ ασφαλείας». Ben Varey
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=