27.03.25 #297 11 Η General Motors (GM) και η Hyundai πλησιάζουν σε μια συμφωνία συνεργασίας που θα επιτρέψει τελικά στη Hyundai να προμηθεύει δύο μοντέλα ηλεκτρικών φορτηγών στην GM για τη Βόρεια Αμερική, ανέφερε το Reuters, επικαλούμενο καλά πληροφορημένες πηγές. Η νοτιοκορεατική αυτοκινητοβιομηχανία, σε αντάλλαγμα, ενδέχεται να πάρει pickup από την GM για πώληση υπό το εμπορικό σήμα της Hyundai στην περιοχή. Οι συζητήσεις καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα συνεργασιών, συμπεριλαμβανομένων κοινών αγορών ή ανάπτυξης σε τομείς όπως οι υπολογιστικοί επεξεργαστές, οι μπαταρίες νέας γενιάς και τα υλικά μπαταριών. Αυτές οι διαπραγματεύσεις καθοδηγούνται από τον αυξανόμενο ανταγωνισμό των Κινέζων κατασκευαστών ηλεκτρικών οχημάτων (EV) και την απειλή ενός παγκόσμιου εμπορικού πολέμου, γεγονός που έχει ωθήσει τις εταιρείες να εξετάσουν τη δυνατότητα παραγωγής προϊόντων κοινής χρήσης για μείωση των δαπανών. Στο πλαίσιο της προτεινόμενης συμφωνίας, η Hyundai θα κατασκευάζει τα δύο μοντέλα ηλεκτρικών φορτηγών τόσο για τη δική της μάρκα όσο και για την GM, αρχικά εισάγοντάς τα από τη Νότια Κορέα, πριν ενδεχομένως να μεταφέρει την παραγωγή στη Βόρεια Αμερική έως το 2028. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΣΤΑ ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΦΟΡΤΗΓΑ GM - Hyundai: Κοντά σε συμφωνία Η Nio, πάροχος έξυπνων ηλεκτρικών οχημάτων, ανακοίνωσε διευρυμένες καθαρές ζημίες ύψους 7,11 δισ. γουάν (974,3 εκατ. δολάρια) το τέταρτο τρίμηνο του 2024, που έληξε 31 Δεκεμβρίου. Η καθαρή ζημία αυξήθηκε κατά 32,5% σε σύγκριση με τα 5,36 δισ. γουάν που καταγράφηκαν την ίδια περίοδο το 2023 και αποδίδεται στις υψηλότερες δαπάνες για έρευνα και ανάπτυξη, καθώς και στο κόστος μάρκετινγκ, που υπερίσχυσαν των κερδών από τις αυξημένες παραδόσεις και τα έσοδα. Τα συνολικά έσοδα για το τέταρτο τρίμηνο του 2024 αυξήθηκαν κατά 15,2% σε σύγκριση με το αντίστοιχο τρίμηνο του 2023, φτάνοντας τα 19,7 δισ. γουάν (2,69 δισ. δολάρια). Το μικτό κέρδος αυξήθηκε σημαντικά κατά 80,5% σε σύγκριση με το τέταρτο τρίμηνο του 2023, φτάνοντας τα 2,30 δισ. γουάν (316,3 εκατ. δολάρια). Το μικτό περιθώριο κέρδους βελτιώθηκε στο 11,7%, από 7,5% την ίδια περίοδο το 2023. Η εταιρεία προβλέπει ότι τα συνολικά έσοδα για το πρώτο τρίμηνο του 2025 θα κυμανθούν μεταξύ 12,36 δισ. γουάν (1,69 δισ. δολάρια) και 12,85 δισ. γουάν (1,76 δισ. δολάρια), καταγράφοντας σημαντική ετήσια ανάπτυξη. NIO: ΑΥΞΗΣΗ ΖΗΜΙΩΝ ΣΤΟ Δ΄ ΤΡΙΜΗΝΟ 2024 TATA: ΜΕ ΟΡΙΖΟΝΤΑ ΤΟ 2035 Η εγχώρια αγορά παραμένει με διαφορά η μεγαλύτερη για τα βαρέα και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα (HGVs, LCVs) και τα επιβατικά αυτοκίνητα της Tata. Παρά το γεγονός ότι η μάρκα βρίσκεται στην τέταρτη θέση από την αρχή του έτους και καθ’ όλην τη διάρκεια του 2024, η διαφορά της από τη Hyundai και τη Mahindra είναι μικρή. Η Tata δεν εγκαταλείπει την τεχνολογία κινητήρων εσωτερικής καύσης (ICE) και σχεδιάζει νέα μοντέλα με υγρά καύσιμα, όπως η νέα γενιά της σειράς Sierra. Το SUV αυτό, που θα παρουσιαστεί μέσα στους επόμενους 12 μήνες, θα είναι διαθέσιμο τόσο σε ηλεκτρική όσο και σε ICE έκδοση, με κύκλο ζωής 7-8 ετών, έως το 2034-2035. Το 2027, η Tata θα λανσάρει ένα νέο Nexon σε εκδόσεις ICE (συμπεριλαμβανομένου CNG, αλλά πιθανότατα χωρίς ντίζελ) και EV. Διαβάστε περισσότερα εδώ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=