26.04.22 #152 6 Το νέο Toyota Aygo X είναι ένα crossover σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Ευρώπη για τις ανάγκες της αστικής και προαστιακής καθημερινότητας. Προκειμένου να βελτιώσει το νέο Aygo X για την κατηγορία Α, η Toyota πραγματοποίησε διεξοδική έρευνα για τις σε όλη την Ευρώπη, καταγράφοντας τις επιθυμίες των πελατών. Έτσι προέκυψε το νεότερο συμπαγές αυτοκίνητο της γκάμας Toyota, βάσει της επιτυχημένης πλατφόρμας GA-B της Toyota Global New Architecture (TNGA), που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά με το Yaris και στην συνέχεια με το Yaris Cross. Με μήκος 3.700 χιλιοστά, το νέο Aygo X είναι 235 χιλιοστά μακρύτερο από τον προκάτοχό του, παρ’ όλο που το μεταξόνιό του είναι μόλις κατά 90 χιλιοστά μεγαλύτερο. Ο εμπρόσθιος πρόβολός του είναι 72 χιλ. μικρότερος του Yaris. Το ύφος crossover του Aygo X τονίζεται περαιτέρω με τον εμπρόσθιο πρόβολο και τους μεγάλους τροχούς των 17” ή 18”. Οι χρήστες του Aygo X θα συνδέονται και θα ενημερώνονται μέσω της Toyota Smart Connect και της εφαρμογής smartphone MyT. Το Aygo X σχεδιάστηκε εξ αρχής για μεγιστοποίηση της οικονομικής απόδοσης. Π.χ., οι μηχανικοί της Toyota επεδίωξαν το χαμηλότερο βάρος άβαφου αμαξώματος από οποιοδήποτε αυτοκίνητο της κατηγορίας Α ή Β, παρ’ όλο που το Aygo X έχει αυξημένες συνολικές διαστάσεις. Αυτό συμβάλλει στην εξαιρετική εξοικονόμιση καυσίμου, καθιστώντας το νέο αυτοκίνητο λειτουργικά οικονομικότερο. Το Aygo X διαθέτει τον πολυβραβευμένο 3κύλινδρο κινητήρα 1 λίτρου, 1KR-FE, που βελτιώθηκε για να πληροί τους ευρωπαϊκούς κανονισμούς, παρέχοντας παράλληλα υψηλή αξιοπιστία και απόδοση, με αποτέλεσμα μικτή κατανάλωση καυσίμου WLTP 4,7-5,0 λίτρων/100 χλμ. (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), 4,9-5,2 λίτρων/100 χλμ. (κιβώτιο ταχυτήτων S-CVT) και 107-114 γρ/χλμ (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων), 110-117 γρ / χλμ (μετάδοση S-CVT) CO2. ΣΧΕΔΙΑΣΜΕΝΟ ΚΑΙ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΜΕΝΟ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΗ Νέο Toyota Aygo X Το νέο DS 4 εξοπλίζεται με την DS Extended Head-Up Display, αποτελώντας το πρώτο βήμα προς την χρήση τεχνολογίας επαυξημένης πραγματικότητας (augmented reality) στο παρμπρίζ. Η τεχνολογία αυτή, η οποία είναι μοναδική στην κατηγορία, προσφέρει μια εντυπωσιακή εμπειρία οδήγησης, που στην ουσία αντικαθιστά την ανάγκη χρήσης του πίνακα οργάνων. Αυτό το καινοτόμο Head-up Display είναι μια τεχνολογία αιχμής, που χρησιμοποιείται αντίστοιχα στα μαχητικά αεροσκάφη για να παρέχει απρόσκοπτη ορατότητα σε όλες τις περιστάσεις. Προβάλλει όλες τις πληροφορίες οδήγησης στο παρμπρίζ, στο οπτικό πεδίο του οδηγού και χάρη στην υψηλή ανάλυσή της, το ευρύ μέγεθος προβολής 21 ιντσών και το χωροταξικό (3D) εφέ, δίνει μια πιο ρεαλιστική εικόνα των πληροφοριών. Βασικές πληροφορίες, όπως η ταχύτητα κίνησης, τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού, η πλοήγηση, οι ειδοποιήσεις και τα προειδοποιητικά μηνύματα, ή ακόμα και πληροφορίες για τη μουσική, το τηλέφωνο εμφανίζονται 4μ εμπρός από τον οδηγό, στον δρόμο. Η επαυξημένη τεχνολογία είναι μέρος ενός πλήρους διαισθητικού και βιωματικού συστήματος επικοινωνίας και ψυχαγωγίας στο νέο DS4, το DS Iris System. Στο “κόκπιτ” του νέου DS4, η τεχνολογία εξυπηρετεί επίσης το στυλ: έχει αναπτυχθεί ένα καινοτόμο σύστημα κλιματισμού, το DS Air, με πολύ συμπαγείς διαστάσεις και αόρατους κεντρικούς αεραγωγούς. Στο DS Air, η ροή του αέρα διαχωρίζεται από έναν κρυφό κώνο και κατευθύνεται τέλεια προς όλες τις κατευθύνσεις. Όλο το σύστημα λειτουργεί σαν κλασικός κλιματισμός με βέλτιστη απόδοση. Η συμπαγής του δομή και η διακριτική εμφάνιση, επιτρέπουν την καθαρότητα του σχεδιασμού στο πιλοτήριο του νέου DS 4. Η DS 4 ΜΕ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΕΠΑΥΞΗΜΕΝΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΟΤΗΤΑΣ
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=