FLEETNEWS #100

08.03.21 #100 36 Μετά την Αστυπάλαια ήρθε η σειρά της Χάλκης; Οι εταιρείες Citroën , Vinci Energie και Akuo Energy Greece εκδήλωσαν το ενδιαφέρον τους για τη μετατροπή ενός ελληνι - κού νησιού σε κλιματικά ουδέτερο και ενεργειακά αυτόνομο. Συγκε - κριμένα, εκπρόσωποι των γαλλικών εταιρειών Citroën, Vinci Energie κ αι Akuo Energy Greece συναντήθη - καν με τον υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Κώστα Σκρέκα , τον πρέσβη της Γαλλίας στην Ελλάδα, Patrick Maisonnave , και τη γενική γραμματέα Ενέργειας και Ορυκτών Πρώτων Υλών, Αλεξάνδρα Σδούκου . Κύριο θέμα της συνάντησης ήταν η ανάπτυξη συνεργειών για την προ - ώθηση καινοτόμων παρεμβάσεων όσον αφορά τη μετάβαση ελληνι - κού νησιού σε καθεστώς πλήρους ενεργειακής αυτονομίας, με ουδέ - τερο περιβαλλοντικό αποτύπωμα και με την παράλληλη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης στις πλωτές και χερσαίες μεταφορές. Για την άμεση πιλοτική εφαρμογή αυτού του κοινωνικά, περιβαλλοντικά και οικονομικά επωφελούς εγχειρήμα - τος σε νησί του Αιγαίου, το οποίο δεν έχει προσδιοριστεί επίσημα, οι δύο πλευρές δεσμεύτηκαν να εξετά - σουν την κατάρτιση σχετικού οδικού χάρτη με την υπογραφή Μνημονίου Κατανόησης μεταξύ της ελληνικής κυβέρνησης και των εμπλεκόμενων εταιρειών. Το έργο, σε πλήρη ανά - πτυξη, προβλέπει την εγκατάσταση υβριδικού σταθμού με συνδυασμό Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας και σταθμού αποθήκευσης της ενέργει - ας, με απώτερο στόχο την ενεργειακή αυτονομία του νησιού, καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες των κατοίκων και των επιχειρήσεων. ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ ΕΛΛΑΔΑΣ - ΓΑΛΛΙΚΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΓΙΑ ΚΛΙΜΑΤΙΚΑ ΟΥΔΕΤΕΡΟ ΕΛΛΗΝΙΚΟΝΗΣΙ Ενδιαφέρον από Citroën - Vinci - Akuo Η FORD EUROPE ΣΕ ΠΟΡΕΙΑ ΕΞΗΛΕΚΤΡΙΣΜΟΥ Η Ford ανακοίνωσε ότι ολόκληρη η γκάμα επαγγελματικών οχη - μάτων της στην Ευρώπη θα είναι μηδενικών εκπομπών, αμιγώς ηλε - κτρική ή plug-in υβριδική έως το 2024 και το 100% των επιβατικών οχημάτων της θα είναι επίσης μηδενικών εκπομπών, αμιγώς ηλε - κτρικά ή plug-in υβριδικά έως το 2026 και αμιγώς ηλεκτρικά έως το 2030. Η είδηση αποτελεί συνέχεια της ανακοίνωσης της Ford για επένδυση τουλάχιστον 22 δισεκα - τομμυρίων δολαρίων παγκοσμίως για την ηλεκτροκίνηση έως το 2025, σχεδόν διπλάσια από τα προηγούμενα επενδυτικά σχέδια της εταιρείας για EV. «Αναδιαρθρώσαμε επιτυχώς τη Ford Ευρώπης και επιστρέψαμε στην κερδοφορία το τέταρτο τρίμηνο του 2020. Τώρα προχωρούμε σε ένα ηλεκτρικό μέλλον στην Ευρώπη με εκφραστικά νέα οχήματα και εμπειρία συνδεδεμένων πελατών παγκόσμιου επιπέδου», δήλωσε ο πρόεδρος της εταιρείας στη γηραιά ήπειρο, Stuart Rowley . «Θα συνεχίσουμε τη δυναμική μας προώθηση φέτος και θα επιδιώξουμε να επιτύχουμε το στόχο μας για περιθώριο EBIT 6%, στο πλαίσιο του σχεδίου της Ford για μεταστροφή των παγκόσμιων δρα- στηριοτήτων μας του αυτοκινήτου». Αιχμή της προόδου της Ford για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μέλλον αποτελεί η νέα επένδυση 1 δισ. δολαρίων για εκσυγχρονισμό της μονάδας συναρμολόγησης οχη - μάτων στην Κολωνία, ένα από τα μεγαλύτερα κέντρα παραγωγής της στην Ευρώπη και έδρα της Ford στην περιοχή. Η επένδυση θα μετατρέψει τις υπάρχουσες εγκα - ταστάσεις συναρμολόγησης οχη - μάτων σε Κέντρο Εξηλεκτρισμού Ford Κολωνίας για κατασκευή ηλεκτρικών οχημάτων. Η Ford επιβεβαίωσε επίσης ότι το πρώτο ευρωπαϊκής κατασκευής αμιγώς ηλεκτρικό επιβατικό όχη - μα για Ευρωπαίους πελάτες θα παράγεται στο εργοστάσιο αυτό από το 2023, με δυνατότητα κα - τασκευής ενός ακόμα αμιγώς ηλε - κτρικού οχήματος. «Η απόφαση να καταστεί το εργοστάσιο παραγωγής και ανάπτυξης της Κολωνίας κέντρο ηλεκτρικής κινητικότητας της Ford Ευρώπης, στέλνει σημαντικό μήνυμα στο ανθρώπινο δυναμικό» , δήλωσε ο Martin Hennig , πρόεδρος του Γενικού Συμβουλίου Εργαζομένων της Ford-Werke GmbH . «Παρέχει μακροπρόθεσμη προοπτική στους εργαζομένους μας και συγχρόνως τους ενθαρρύνει να υποστηρίξουν τη διαμόρφωση του ηλεκτρικού μέλ- λοντος». Την περαιτέρω ανάπτυξη της δρα - στηριότητας επαγγελματικών οχη - μάτων θα φέρει ένα οικοσύστημα συνδεδεμένων υπηρεσιών που θα αναπτυχθεί από κοινού με τους πελάτες και θα σχεδιαστεί προς βελτίωση της εμπειρίας τους και ανάπτυξη των επιχειρήσεών τους, δήλωσε η Ford.