ΤΑ ΕΠΑΓΓΕΛΜΑΤΙΚΆ οχήματα παραδίδουν διάφορα είδη σούπερ μάρκετ, φαρμακεία, εργοτάξια, εργοστάσια και νοσοκομεία, σβήνουν πυρκαγιές και φέρνουν προμήθειες έκτακτης ανάγκης σε περιοχές κρίσεων, αδειάζουν κάδους σκουπιδιών, παραδίδουν δέματα - και μεταφέρουν προσωπικό στη δουλειά, στις διακοπές ή τα παιδιά στο σχολείο. Πάνω από το 70% των προϊόντων μεταφέρονται καθημερινά με φορτηγά. Σε πολλές χώρες, το λεωφορείο είναι το δεύτερο πιο σημαντικό μέσο μεταφοράς μετά το αυτοκίνητο και το πιο σημαντικό στις τοπικές δημόσιες συγκοινωνίες. Σε αντίθεση με ένα αυτοκίνητο, η αγορά ενός επαγγελματικού οχήματος είναι πρώτα και κύρια μια ορθολογική επενδυτική απόφαση. Οι πελάτες είναι επιχειρηματίες που διευθύνουν τις επιχειρήσεις τους με μικρά περιθώρια κέρδους - πρέπει να κερδίζουν χρήματα λειτουργώντας ένα φορτηγό ή λεωφορείο. Στην Ευρώπη, περίπου έξι εκατομμύρια φορτηγά και περίπου 900.000 λεωφορεία κυκλοφορούν σε καθημερινή βάση – και η τάση αυξάνεται. Ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα: Μέχρι το 2040, οι εμπορευματικές μεταφορές με φορτηγά στη Γερμανία αναμένεται H οικονομία της ενεργειακής μετάβασης ΦΟΡΤΗΓΑ ΚΑΙ ΛΕΩΦΟΡΕΙΑ Για να διασφαλιστεί ότι τα επαγγελματικά οχήματα μπορούν να διατηρήσουν την οικονομία και την κοινωνία σε κίνηση στο μέλλον, οι κατασκευαστές επενδύουν δισεκατομμύρια, προκειμένου να τα καταστήσουν απαλλαγμένα από εκπομπές ρύπων. Τα οχήματα είναι έτοιμα, αλλά οι κατασκευαστές εξακολουθούν να αντιμετωπίζουν δρακόντειες κυρώσεις. Εν τω μεταξύ, η Ευρώπη αμφισβητείται όλο και περισσότερο από διεθνείς ανταγωνιστές. Καταγράφουμε τις στρεβλώσεις του κλάδου και αναλύουμε τι πρέπει να γίνει για τον εξορθολογισμό του. Του ANDREAS GORBACH* ● Πηγή: Daimler Truck Στην Ευρώπη, περίπου έξι εκατομμύρια φορτηγά και 900.000 λεωφορεία κυκλοφορούν σε καθημερινή βάση – και η τάση αυξάνεται 40 #22 ΑΠΡΙΛΙΟΣ 2025
RkJQdWJsaXNoZXIy ODAxNzc=